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第一章 概论1

1.1 大型船坞的发展趋势1

1.1.1 大型船坞的重要性1

目录1

1.1.2 现代化船坞形式的发展趋势3

1.2 船坞的结构形式3

1.2.1 坞室部分4

1.2.2 底板结构4

1.2.3 坞墙结构5

1.2.4 坞口结构7

1.3.1 半重力式9

1.3.2 建造在岩基或硬质粘土内的船坞9

1.3 已建船坞的实例9

1.3.3 排水减压式10

1.3.4 气压沉箱式17

1.3.5 排放沉箱式20

1.3.6 直立连续墙式（钢板桩，KCC）20

1.3.7 锚杆式或锚桩式23

1.4 传统的船坞计算法24

1.4.1 布伦内克静力学解法25

1.4.2 贝利的倒拱法29

1.4.3 弗罗因德的弹性力学解法32

1.4.4 对传统的船坞计算方法的批判37

第二章 弹性地基上底板的设计39

2.1 船体荷载39

2.1.1 油船的简要结构39

2.1.2 船体荷载的大小42

2.1.3 船体荷载的分布43

2.1.4 墩木荷载及布置46

2.1.5 墩木荷载向底板内的扩散48

2.2 弹性地基上的板的理论48

2.2.1 概要48

2.2.2 弹性地基上的梁的解法（单向）49

2.2.3 板的差分法解法54

2.2.4 根据梁的理论的近似解法58

2.2.5 梁的理论解法和差分法的比较60

2.2.6 铰接的弹性地基板的解法68

2.3 小结69

3.1.1 测定项目及测定方法70

3.1 在1号坞进行的墩木反力及底板应力的测定70

第三章 底板的应力测定及荷载试验70

3.1.2 建造油船时的测定结果及观察72

3.1.3 油舱灌水试验时的测定结果及观察74

3.2 在2号坞进行的底板荷载试验79

3.2.1 试验概要及荷载方法79

3.2.2 测定项目及测定方法80

3.2.3 测定结果82

3.2.4 弯矩及挠度的计算值87

3.2.5 钢筋混凝土断面的弯矩计算式的推导89

3.2.6 计算值与试验值的比较92

第四章 弹性地基上的底板设计实例94

4.1 几家公司的大型船坞的设计荷载条件94

4.1.1 M公司的50万吨造船坞94

4.1.2 H公司的25万吨造船坞95

4.1.3 K公司的35万吨造船坞96

4.1.4 I公司的20万吨修船坞99

4.1.5 H公司的40万吨修船坞100

4.1.6 N公司的50万吨修船坞102

4.1.7 K公司的50万吨修船坞103

4.2 造船坞的设计示例105

4.2.1 墩木布置及墩木荷载105

4.2.2 计算结果108

4.2.3 应力计算109

4.3 修船坞的设计示例110

4.3.1 墩木布置及墩木荷载111

4.3.2 计算结果111

4.3.3 应力计算115

5.1.1 渗透水118

第五章 止水墙及排水减压设施118

5.1 土的水力学性质118

5.1.2 流砂及管涌119

5.1.3 浮托力120

5.2 止水墙的种类及施工方法121

5.2.1 钢板桩止水墙121

5.2.2 现场浇筑混凝土止水墙128

5.3 排水减压结构132

5.3.1 坂出船坞的排水减压设施132

5.3.2 水垢产生的原因及其解决措施133

5.3.3 减压井法133

5.4 坂出船坞浮托力的测量134

5.4.2 测量结果135

5.4.1 测量方法135

6.1 序言138

6.2 坞门反力的计算公式138

6.2.1 鹤冈的简易计算法138

第六章 关于坞门反力的研究138

6.2.2 按薄壁筒理论的解法140

6.2.3 按平板理论的解法142

6.3 坞门反力的测定145

6.3.1 测定方法145

6.3.2 测定结果及分析146

6.4 综述148

7.1 35万吨造船坞151

7.1.1 工厂设备概要151

第七章 砂基上的大型船坞施工实例151

7.1.2 地基概要153

7.1.3 设计条件154

7.1.4 结构概要155

7.1.5 施工计划160

7.1.6 施工的实际成果171

7.2 50万吨修船坞172

7.2.1 工厂设备概要173

7.2.2 地基概要173

7.2.3 设计条件及结构概要175

7.2.4 施工计划180

7.2.5 施工的实际成果189

7.3 施工后的考察191

结论192