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Ⅰ 产业环境篇2

专题1能源形势与车用能源测算2

1.1 全球汽车能源发展战略2

1.1.1 中国能源形势与汽车能源战略2

1.1.2 欧、美、日能源形势与汽车能源战略4

1.2 中国车用能源测算7

1.2.1 车用总能耗测算模型7

1.2.2 汽车分车龄保有结构8

1.2.3 汽车年行驶里程9

1.2.4 分车种平均油耗11

1.2.5 车辆残存率分析11

1.2.6 2016年车用能源测算结果分析12

专题2节 能与新能源汽车产业发展概况14

2.1 节能汽车产业发展概况14

2.1.1 政策环境14

2.1.2 国内节能汽车发展现状16

2.2 新能源汽车产业发展概况20

2.2.1 政策环境20

2.2.2 新能源汽车市场环境22

2.2.3 新能源汽车基础设施配套环境23

2.2.4 新能源汽车商业运营模式环境25

Ⅱ 燃料消耗篇28

专题3乘用车平均燃料消耗量发展趋势28

3.1 行业平均燃料消耗量情况28

3.1.1 行业平均燃料消耗量变化趋势28

3.1.2 单车燃料消耗量变化30

3.1.3 与2020年节能目标差距分析30

3.2 不同类别车型燃料消耗量情况31

3.2.1 分车辆类型燃料消耗量变化31

3.2.2 分系别燃料消耗量变化33

3.3 企业平均燃料消耗量及达标情况34

3.3.1 达标企业数量和产量分析34

3.3.2 达标质量优良企业分析35

3.3.3 产量/进口量前十企业达标情况分析37

3.4 新能源乘用车对平均燃料消耗量的核算影响38

3.4.1 行业新能源乘用车核算前后平均燃料消耗量38

3.4.2 典型企业新能源乘用车核算前后平均燃料消耗量39

专题4商用车燃料消耗量情况42

4.1 商用车分类42

4.2 轻型商用车燃料消耗量情况43

4.2.1 不同车型燃料消耗量情况43

4.2.2 燃料消耗量与限值比较情况47

4.3 重型商用车燃料消耗量情况49

4.3.1 不同车型燃料消耗量情况49

4.3.2 燃料消耗量与限值比较情况53

Ⅲ 产品趋势篇58

专题5乘用车产品节能相关属性发展趋势58

5.1 产品节能相关属性变化趋势58

5.1.1 整备质量58

5.1.2 脚印面积62

5.1.3 驱动型式64

5.1.4 平均排量68

5.1.5 平均功率72

5.1.6 平均扭矩75

5.1.7 功率/整备质量79

5.1.8 功率/排量82

5.2 车辆属性对油耗的影响86

5.2.1 油耗影响因素相关性分析86

5.2.2 构建回归分析模型87

5.2.3 国产乘用车实证研究87

专题6新能源汽车产品发展趋势及特点89

6.1 新能源乘用车产品发展特点89

6.1.1 新能源乘用车不同技术类型特点分析89

6.1.2 新能源乘用车不同使用性质推广特点分析91

6.1.3 新能源乘用车不同推广区域分布特点分析92

6.1.4 新能源乘用车产品结构及性能趋势分析93

6.2 新能源商用车产品发展特点97

6.2.1 新能源商用车不同技术类型特点分析99

6.2.2 新能源商用车不同使用性质推广特点分析100

6.2.3 新能源商用车不同推广区域分布特点分析101

6.2.4 新能源商用车产品结构及性能趋势分析102

Ⅳ 技术应用篇108

专题7乘用车节能技术推广应用情况108

7.1 涡轮增压技术108

7.2 缸内直喷技术110

7.3 三缸发动机技术113

7.3.1 三缸发动机技术发展情况113

7.3.2 三缸发动机技术应用企业及车型概况114

7.4 米勒循环技术117

7.4.1 米勒循环技术发展情况117

7.4.2 米勒循环技术应用企业及车型概况119

7.4.3 典型米勒循环发动机介绍121

7.5 先进变速器技术122

7.5.1 先进变速器技术发展情况122

7.5.2 9AT、 CVT和DCT应用企业及车型概况123

7.6 怠速启停技术127

7.7 混合动力技术129

7.7.1 混合动力技术发展情况130

7.7.2 混合动力技术应用企业及车型概况131

专题8新能源汽车关键零部件技术配套趋势134

8.1 动力电池134

8.2 驱动电机139

8.3 整车控制器141

专题9行业热点技术专题研究143

9.1 48V弱混系统143

9.1.1 48V弱混节能系统143

9.1.2 未来CO2减排的系统解决方案144

9.1.3 优化能量管理147

9.1.4 总结和展望148

9.2 燃料电池汽车技术发展趋势分析149

9.2.1 燃料电池汽车基本原理与特性149

9.2.2 燃料电池汽车技术应用现状150

9.2.3 国际典型燃料电池汽车介绍152

9.2.4 国内燃料电池汽车商业化进程制约因素155

9.2.5 国内燃料电池汽车技术发展趋势155

9.3 北汽新能源纯电动汽车技术路径概述156

9.3.1 未来技术规划157

9.3.2 先进车型介绍162

Ⅴ 能耗评价篇166

专题10乘用车产品节能竞争力评价166

10.1 节能竞争力评价的目的和意义166

10.2 乘用车产品节能竞争力评价体系构建166

10.2.1 因子分析数据指标体系167

10.2.2 节能竞争力评价方法简介167

10.3 节能竞争力评价排名170

10.3.1 轿车节能竞争力评价排名170

10.3.2 SUV节能竞争力评价排名171

10.3.3 M PV节能竞争力评价排名173

专题11乘用车真实油耗与工况油耗差异评价175

11.1 我国油耗差异评价背景175

11.1.1 工况油耗175

11.1.2 真实油耗176

11.1.3 油耗差异评价的目的和意义177

11.2 研究方法与数据基础简介178

11.2.1 研究方法178

11.2.2 数据来源及样本介绍178

11.3 油耗差异分析179

11.3.1 整体油耗差异179

11.3.2 地域油耗差异180

11.3.3 技术油耗差异181

11.3.4 品牌油耗差异184

11.4 真实油耗与工况油耗差异评价结论187

11.4.1 油耗差异评价总结187

11.4.2 油耗差异产生原因分析188

11.4.3 汽车节能管理政策展望189

Ⅵ 国外发展篇192

专题12德国低油耗车型研究192

12.1 德国乘用车等级划分及2017年一季度注册量情况192

12.2 2017年3月紧凑型品牌车系分燃料类型注册量情况192

12.3 2017年一季度低汽油耗十佳车型（含HEV）195

12.4 2017年一季度紧凑型低油耗车型（非HEV、非两用燃料）情况196

12.5 2017年一季度紧凑型低油耗典型车型参数和配置列表200

专题13美国加州零排放汽车法规研究203

13.1 发展历程203

13.2 2009-2017年ZEV法规内容204

13.3 2018年后ZEV法规变化情况212

13.4 ZEV管理流程217

13.5 ZEV法规实施影响218

13.6 加州ZEV未来发展动态220

专题14国外新能源汽车发展趋势研究221

14.1 全球新能源乘用车销量趋势分析221

14.1.1 全球市场销量分析221

14.1.2 国家销量排名222

14.1.3 企业销量排名223

14.1.4 车型销量排名223

14.2 重点国家新能源汽车政策跟踪224

14.2.1 美国224

14.2.2 韩国225

14.2.3 德国225

14.2.4 法国225

14.2.5 英国225

14.2.6 挪威226

14.3 国外重点企业新能源汽车发展分析226

14.3.1 特斯拉有限公司——专注于纯电动汽车，积极发展无人驾驶技术和太阳能驱动技术226

14.3.2 日产汽车公司——坚持纯电动汽车路线227

14.3.3 丰田汽车公司——以混合动力技术为基础，推动插电式、纯电动和氢燃料电池技术发展228

14.3.4 宝马集团——互联驾驶技术、纯电动和插电式混合动力、燃料电池技术共同发展229

14.3.5 通用汽车公司——纯电动、增程式电动和插电式混合动力同步发展229

附录231

2016年节能与新能源汽车政策汇总231