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第1章 绪论1

1.1 制动摩擦材料的发展历史与现状1

1.2 制动摩擦材料的分类及应用范围6

1.3 制动摩擦材料的技术要求7

1.4 制动摩擦材料的组成9

1.5 制动摩擦材料的发展趋势13

1.5.1 制动摩擦材料生产技术的发展13

1.5.2 制动摩擦材料的研究和开发14

第2章 汽车制动摩擦学17

2.1 汽车制动器17

2.1.1 鼓式制动器17

2.1.2 盘式制动器19

2.1.3 影响制动的因素21

2.2 制动摩擦与磨损机理23

2.2.1 制动摩擦23

2.2.2 制动摩擦材料的磨损34

2.3 制动摩擦材料的摩擦磨损特点37

第3章 粘结剂42

3.1 摩擦材料粘结剂概述42

3.1.1 酚醛树脂的发展史及特点42

3.1.2 摩擦材料用改性酚醛树脂生产中的几个技术问题44

3.2 酚醛树脂的合成机理47

3.2.1 合成酚醛树脂的原料47

3.2.2 合成工艺和反应机理51

3.2.3 酚醛树脂的固化59

3.2.4 摩擦材料用酚醛树脂改性方法65

3.3 单一改性酚醛树脂68

3.3.1 硼改性酚醛树脂68

3.3.2 钼改性酚醛树脂70

3.3.3 锆改性酚醛树脂72

3.3.4 腰果壳油改性酚醛树脂76

3.3.5 桐油改性酚醛树脂78

3.3.6 三聚氰胺改性酚醛树脂80

3.3.7 丁腈橡胶改性酚醛树脂82

3.3.8 有机硅改性酚醛树脂84

3.3.9 麻油改性酚醛树脂87

3.4 复合改性酚醛树脂90

3.4.1 有机化蛭石-硼-桐油复合改性酚醛树脂90

3.4.2 三聚氰胺和腰果壳油改性酚醛树脂93

3.4.3 钼改性酚醛树脂的研究94

3.5 纳米改性酚醛树脂98

3.5.1 纳米Al2O3改性酚醛树脂99

3.5.2 纳米SiO2改性酚醛树脂105

3.5.3 纳米SiC改性酚醛树脂108

3.5.4 纳米蒙脱土改性酚醛树脂110

3.5.5 纳米铜改性酚醛树脂114

第4章 增强纤维119

4.1 概述119

4.2 传统石棉纤维120

4.2.1 石棉的结构与性质120

4.2.2 温石棉的性质120

4.2.3 石棉的摩擦作用122

4.3 有机纤维124

4.3.1 英特ETF纤维124

4.3.2 芳纶纤维125

4.3.3 棉纤维128

4.3.4 麻纤维128

4.3.5 聚乙烯醇纤维（维纶）129

4.4 无机纤维130

4.4.1 玻璃纤维130

4.4.2 FKF纤维131

4.4.3 海泡石纤维133

4.4.4 纤维水镁石135

4.4.5 针状硅灰石135

4.5 碳纤维138

4.6 金属纤维141

4.7 纤维在摩擦材料中的应用与研究142

4.7.1 Kevlar短纤维对摩擦材料性能的影响效应142

4.7.2 玻璃纤维增强酚醛基摩擦材料摩擦磨损性能研究146

4.7.3 碳纤维增强汽车摩擦材料的研究149

4.7.4 钢纤维对摩擦材料性能的影响152

4.7.5 剑麻纤维增强摩擦材料的研制155

4.7.6 钛酸钾晶须、芳纶、坡缕石复合矿物纤维摩擦材料的摩擦性能研究158

4.7.7 芳纶、玻纤、硅灰石、钛酸钾混杂纤维增强汽车制动器摩擦材料的性能研究161

4.7.8 陶瓷纤维增强摩擦材料的性能研究164

第5章 填料168

5.1 概述168

5.1.1 填料在摩擦材料中的作用168

5.1.2 填料的分类169

5.1.3 填料特性对摩擦材料性能的影响169

5.1.4 磨尘填料175

5.2 增摩填料176

5.2.1 重晶石176

5.2.2 氧化铝176

5.2.3 氧化铁177

5.2.4 硅灰石177

5.2.5 萤石177

5.2.6 锆英石177

5.2.7 长石178

5.2.8 蛭石178

5.2.9 沸石178

5.2.10 铝矾土178

5.2.11 硅藻土179

5.2.12 石英岩179

5.3 减摩填料180

5.3.1 石墨180

5.3.2 三硫化二锑180

5.3.3 二硫化钼180

5.3.4 滑石181

5.3.5 云母181

5.3.6 焦炭181

5.3.7 金属填料181

5.4 有机填料183

5.4.1 腰果壳油摩擦粉183

5.4.2 粉末橡胶183

5.4.3 轮胎粉184

5.4.4 胺基酯184

5.5 摩擦粒184

5.5.1 摩擦粒的作用185

5.5.2 摩擦粒的制备186

5.5.3 摩擦粒的性能187

5.5.4 含摩擦粒配方的缺点188

5.6 填料在摩擦材料中的应用与研究188

5.6.1 石墨在半金属摩擦材料中的作用及其对摩擦性能的影响188

5.6.2 无机填料对制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响192

5.6.3 填料对制动摩擦材料制动噪声的影响196

5.6.4 填料的粒度对摩擦材料性能影响的比较202

5.6.5 减摩填料对重型汽车摩擦材料摩擦磨损性能的影响205

5.6.6 增摩填料对汽车制动摩擦材料的影响211

5.6.7 碳酸钙晶须在摩擦材料中的性能研究214

5.6.8 钛酸钾晶须、钛酸钾镁片晶作填料对摩擦材料性能的影响218

第6章 模压型摩擦材料制品的生产工艺221

6.1 概述221

6.2 干法生产工艺221

6.2.1 直接混合法工艺222

6.2.2 热辊炼法工艺224

6.2.3 冷辊炼法工艺225

6.3 湿法压塑料生产工艺227

6.3.1 短纤维材质的生产工艺227

6.3.2 连续纤维的生产工艺231

6.4 压塑料的工艺性能232

6.4.1 固化速度232

6.4.2 流动性233

6.4.3 颗料均匀度235

6.4.4 比容235

6.4.5 压缩率236

6.4.6 压坯性236

6.5 预成型237

6.5.1 预成型的目的237

6.5.2 模压预成型238

6.6 成型和固化240

6.6.1 热压成型固化工艺240

6.6.2 辊压法成型固化工艺255

6.6.3 冷压一次成型工艺257

6.7 制压品的后加工处理259

6.7.1 热处理259

6.7.2 磨削加工260

6.7.3 钻孔263

6.7.4 印标264

第7章 制品性能检测设备及试验方法266

7.1 摩擦性能检测设备及试验方法266

7.1.1 小样摩擦试验机266

7.1.2 实样摩擦试验机278

7.1.3 惯性台架试验机280

7.2 摩擦材料理化性能检测282

参考文献291

附录294

附录A 汽车制动摩擦材料性能要求及试验规范294

附录B 常用标准代号含义302

附录C 部分常见标准303