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第1篇 现代有轨电车系统规划2

第1章 现代有轨电车的特征及系统技术特征2

1.1 现代有轨电车的特征2

1.2 现代有轨电车系统的技术特征2

第2章 现代有轨电车的应用模式4

2.1 骨干型4

2.2 补充型5

2.3 特色型5

第3章 现代有轨电车的适应性条件6

3.1 城市规模6

3.2 交通需求7

3.3 线路长度7

第4章 现代有轨电车线网规划设计方法8

4.1 规划设计原则8

4.2 线网布局方法10

第5章 现代有轨电车站线规划设计方法13

5.1 线路的规划设计13

5.2 车站的规划设计18

5.3 车辆基地的规划设计19

5.4 车辆基地的建设模式20

第6章 线网规划设计技术程序22

第7章 现代有轨电车规划一体化24

7.1 交通系统与土地使用的一体化24

7.2 交通方式间的一体化25

7.3 交通枢纽的一体化26

7.4 交通运营管理的一体化28

7.5 现代有轨电车线网规划实施关键28

第2篇 现代有轨电车可行性分析与决策32

第8章 现代有轨电车可行性分析概论32

8.1 可行性研究32

8.2 主要设计原则与标准35

第9章 现代有轨电车运营及线路方案45

9.1 客流量预测45

9.2 运营方案52

9.3 线路方案58

第10章 现代有轨电车车辆及工程限界60

10.1 车辆选型原则60

10.2 现代有轨电车的分类61

10.3 车辆型式的比较61

10.4 车辆供电制式的选择62

10.5 工程限界64

第11章 建筑及机电设备工程66

11.1 建筑工程方案66

11.2 机电设备工程89

第12章 节能、环境影响评价与安全107

12.1 节能107

12.2 环境影响评价111

12.3 安全与消防114

第13章 现代有轨电车项目实施119

13.1 组织机构的设置119

13.2 机构适应性评价119

13.3 人力资源的配置120

13.4 项目实施进度120

第14章 投融资及财务分析125

14.1 投资估算125

14.2 融资方案130

14.3 财务评价132

第15章 经济评价、社会评价及风险分析137

15.1 经济评价与社会评价137

15.2 风险分析143

第16章 可行性研究支撑性文件及评估147

16.1 现代有轨电车可行性研究支撑性文件147

16.2 现代有轨电车可行性研究评估153

第3篇 现代有轨电车系统投融资模式159

第17章 现代有轨电车BT模式159

17.1 BT模式的概念159

17.2 BT模式的主要类型159

17.3 BT项目的运作与实施161

17.4 BT项目的投资分析162

17.5 现代有轨电车BT模式案例分析171

第18章 现代有轨电车PPP模式173

18.1 PPP模式的定义及种类173

18.2 PPP项目的操作流程174

18.3 现代有轨电车PPP项目可行性缺口补助机制182

18.4 现代有轨电车PPP项目风险管理186

18.5 现代有轨电车PPP模式案例分析188

第19章 轨道＋物业综合开发模式的研究与实践193

19.1 轨道＋物业综合开发模式的概念193

19.2 轨道＋物业综合开发模式的经济内涵193

19.3 轨道＋物业综合开发模式的操作流程194

19.4 香港地铁轨道＋物业模式197

第20章 现代有轨电车资产证券化模式200

20.1 资产证券化的概念200

20.2 ABS模式在现代有轨电车项目融资中应用的可行性200

20.3 ABS融资模式在现代有轨电车项目融资中的运作机制201

20.4 PPP项目ABS203

20.5 南京麒麟现代有轨电车项目ABS融资的应用分析209

第21章 现代有轨电车PPP项目产业投资基金模式211

21.1 产业投资基金概述211

21.2 PPP产业投资基金的概念213

21.3 PPP模式下的产业投资基金运作方式214

参考文献217