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![英国产业革命史论](https://www.shukui.net/cover/71/32808835.jpg)
- L.C.A.Knowles著;张格伟译 著
- 出版社: 商务印书馆
- ISBN:
- 出版时间:1936
- 标注页数:469页
- 文件大小:21MB
- 文件页数:484页
- 主题词:
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图书目录
第一编 绪论1
十九世纪经济发展的特征1
第二编 由机械产生的工业革命15
一 工业革命的特征18
二 为什么工业革命首先发生于英国26
三 纺织工业的发明51
(a)棉花和羊毛纺绩51
(b)机织58
(c)亚麻花边和织袜63
(d)工业化学66
四 工场制度的进步与铁工机械及煤矿的发达69
(a)放弃家内劳动的嫌恶69
(b)雇主经营工场生产的嫌恶72
(c)人口增加减少劳动人数的不足75
(d)铁工机械和煤矿的发达76
五 改革之经济的与社会的影响90
第三编 十九世纪英国的工商业政策123
一 自由放任主义及其反动127
(一)一七九三——一八一五年 对法战争期工133
(二)一八一五——一八三○年 和平后的十五年间136
(三)一八三○——一八五○年 改革时期141
(四)一八五○——一八七三年 繁荣时期153
(五)一八七三——一八八六年 大不景气161
(六)一八八六——一九一四年 国家统制167
二 十九世纪英国优越原因186
三 十九世纪劳动阶级福利的影响192
四 英国的个人主义与法国及德国的保护主义之对峙196
五 一八一五年至一九一四年英国的经济地位202
第四编 由机械交通产生的商业革命207
一 大陆方面的重要改革212
二 商品和工商业组织的革命227
三 新金融时代的创造243
四 商业革命之社会的影响246
第五编 英国机械交通的发达与交通机关的国家统制问题267
一 道路272
二 运河277
三 铁道293
(a)一八二一——一八四四年 试验时期303
(b)一八四四——一八七三年 铁道的合并311
(c)一八七三——一八九三年 国家统制的发达318
(d)一八九四——一九一四年 国有铁道的接近325
四 汽船与海运问题335
(1)海上的自由贸易338
(2)汽船的发达与技术上的继续变化343
(3)英国在造船业及海运业上的优越347
(4)外国海运的发达351
(5)海运界的联合354
(6)政府与海运359
第六编 工商业革命与新建设的帝国主义363
一 殖民史的各时期363
(a)一六○三——一七七六年 最初的帝国及其分离366
(b)一七八三——一八七○年 混乱时期369
(c)一八七○——一八九五年 机械交通创造殖民地的新价值371
(d)一八九五——一九二○年 从世界经济到帝国经济的反动376
二 同盟帝国领381
三 委托帝国领394
第七编 机械交通的发达对于英国与爱尔兰的农业影响415
一 机械交通的发达对于英格兰的农业影响417
(a)一七九三——一八五○年 大农地的胜利419
(b)一八五一——一八七三年 铁道与繁荣时期所创造的国内市场428
(c)一八七四——一八九四年世界市场与美国的竞争430
(d)一八九五——一九一四年农业的改造与社会的实验436
(1)爱尔兰英格兰化的计画445
二 机械交通的发达对于爱尔兰的农业影响以及英国与爱尔兰的关系445
(2)爱尔兰的竞争之压迫 一六六○——一八七三年446
(3)英国与爱尔兰的平等待遇 一八○一——一八七○年447
(4)爱尔兰的建设政策451
(1)租地法的改良459
(2)耕种方法的改良459
结论459
附录461
产业革命史论参考书目461
一九二一年的铁道条例465