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目录1

第一章　绪论1

1.1　造船与力学1

1.2　船舶制造工艺力学及其研究任务3

1.3　国内外船舶制造工艺力学的研究状况4

参考文献7

第二章　船体构件冷加工中的力学问题10

2.1　船体板材和型材冷弯加工中的力学问题10

2.1.1 梁的弹塑性弯曲10

2.1.2 梁截面上残余应力的分布16

2.1.3 简支梁弯曲的塑性变形区及曲率分布17

2.1.4　板材滚弯过程与几何关系20

2.1.5　板材滚弯塑性变形区的分布22

2.1.6　莫施宁公式25

2.1.7　型材塑性弯曲的变形特点29

2.1.8　型材弯曲自动控制的回弹模型36

2.2　船体管材冷弯加工中的力学问题41

2.2.1　管材冷弯加工弯曲应力分析41

2.2.2　管材冷弯加工的弯矩与弯曲力45

2.2.3　管材冷弯加工的回弹量计算47

2.2.4 管材冷弯加工的最小弯曲半径49

2.2.5　缠绕式弯管机上管子的回弹与伸长规律51

参考文献54

第三章　船体曲面钢板水火加工成型工艺力学55

3.1　概述55

3.1.1　船体曲面钢板水火加工成型工艺特点55

3.1.2　国内外研究进展58

3.2　钢板水火加工工艺的热传导问题60

3.2.1　水火弯板热传导特点60

3.2.2　准稳态温度场61

3.2.3　水火弯板瞬态温度场［33～36］67

3.3.1　水火弯板的力学行为75

3.3　水火弯板热弹塑性分析75

3.3.2　水火弯板热弹塑性的有限元分析77

参考文献85

第四章　船体焊接中的力学问题88

4.1　结构焊接力学行为88

4.1.1　焊接接头类型88

4.1.2　焊接残余应力与变形90

4.1.3　焊接残余应力与变形的研究进展104

4.1.4　焊接残余应力的消除方法105

4.1.5　焊接变形的控制方法109

4.1.6　焊接接头设计和计算113

4.2　结构焊接断裂力学129

4.2.1　脆性断裂的特征及影响因素129

4.2.2　防断设计准则及相关试验方法131

4.2.3　焊接结构特点及影响结构断裂失效的因素139

4.2.4　防止脆性断裂的措施150

4.3　焊接结构的使用安全评定152

4.3.1　断裂力学的基本概念152

4.3.2　“合于使用”原则安全评定的发展156

4.4　焊接结构的疲劳断裂160

4.4.1　疲劳基本概念160

4.4.2　船体焊接结构的疲劳寿命评估162

参考文献167

第五章　船舶下水工艺力学168

5.1　船舶纵向下水的动力学问题168

5.1.1　纵向倾斜船台船舶下水概述169

5.1.2　船舶下水动力学问题的提出180

5.1.3　船舶下水动力学的工程计算186

5.1.4　算例190

5.2　船舶纵向下水力数值预报与船体损伤的预防194

5.2.1　船舶纵向下水布置和过程194

5.2.2　下水船体梁计算模型196

5.2.3　船底支持弹簧刚度计算197

5.2.4　船底局部刚度计算198

5.2.5　船舶下水计算199

5.2.6　计算示例199

5.2.7　下水安全性评价206

5.2.8　下水安全性讨论207

5.3　船舶纵向下水近似计算的解析方法207

5.3.1　船舶下水过程中三个阶段的力学分析208

5.3.2　实例计算213

5.3.3　墩木排列设计计算215

5.3.4　结束语218

参考文献219

第六章　船舶制造与工艺领域研究动向220

6.1　精确制造220

6.1.1　一般构件的精确制造220

6.1.2　大型结构精确制造221

6.1.3　精度控制中生产数据采集及精度控制仿真实例223

6.1.4　精度控制分析229

6.2　初始缺陷对强度的影响232

6.3　制造中费用——风险综合分析232

6.4　信息技术（IT）在船舶制造中的发展概况234

参考文献235