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第一章 再见了，马车！1

001先有轮子，后有车辆1

002动物力量进入运输业2

003蒸汽机曾是动力霸主3

004多种力量拼抢上路4

005奥托内燃机一鸣惊人5

006戴姆勒发明二轮摩托车6

007奔驰三轮汽车最先投产8

008一次伟大的汽车长途旅行10

009一位巨人的名字叫Diesel（柴油）12

010争吵16年的汽车发明专利案13

011最古老的汽车鸣号法规14

012马车与汽车之争15

第二章 机盖下的秘密16

013人和汽车获取能量方式相同16

014汽油是这样炼成的18

015石油只能用到2100年19

016汽油机和柴油机，一个是马，一个是牛20

017汽车心脏如此跳动21

018发动机内每秒爆炸200次！22

019爆炸中发生了什么？23

020汽车每分钟吸入3000升空气24

021可变气门调节汽车呼吸25

022增压器可提高汽车肺活量26

023油门实际上是“空气门”27

024汽缸排列有阵法28

025活塞运动方式像是在骑自行车33

026从扭动钥匙到车轮转动34

027从摇把到一键式启动38

028扭矩与转速的矛盾39

029 1“马力”有多大？40

030公路巨兽布加迪威龙42

031近70％燃油被“浪费”掉44

第三章 谁在转动车轮45

032动力开关——离合器45

033力量放大——杠杆、齿轮、液压46

034转向和刹车都需要助力帮忙48

035没有变速器，汽车会怎样49

036有了齿轮组合，老鼠也能提起大象50

037什么路换什么挡51

038对吹的电风扇可传递动力52

039行星齿轮神奇的变速原理53

040变速器挡位数VS楼梯台阶数54

041无级变速器顺滑如丝5

042双离合变速器：“哥俩司机”默契配合56

043拉着汽车跑：前置发动机前轮驱动FF 58

044推着汽车跑：前置发动机后轮驱动FR 59

045推着汽车跑：中置发动机后轮驱动MR 60

046推着汽车跑：后置发动机后轮驱动RR 61

047前拉后推：四轮驱动4WD 62

048四轮驱动三种形式：分时、全时、适时63

049拉着好，还是推着好64

050没有差速器，汽车很难过弯66

051向左转，向右转67

052转向太灵敏，后果很严重68

053看风使舵：后轮也转向69

054汽车的腿：悬挂系统70

055悬挂组成：连杆、弹簧和减振器71

056既有了弹簧，为何还要减振器？72

057独立悬挂：两侧车轮互不干扰74

058非独立悬挂：两侧车轮互相牵制75

059主动式悬挂：随机应变，软硬兼施76

060麦弗逊悬挂经济实惠78

061双叉臂式悬挂 前后都适用79

062多连杆悬挂：解决矛盾的最佳方案80

063防倾杆：稳定车身的后防线81

第四章 速度与动力82

064速度和速度表82

065惊人的最高速度83

066加速时间和加速度84

067没有受力就没有加速85

068重量轻，加速快86

069汽车在空气中钻过一个洞88

070空气动力学并不神秘89

071风洞不是一个洞90

072手伸出车窗外，就能感受到空气阻力92

073风阻系数是测出来的93

074谁在影响空气阻力94

075世界首款流线型车型95

076升力可让汽车飘起来96

077受飞机机翼启发 扰流板产生下压力97

078尾部紊流很讨厌98

079汽车底部要平滑99

080F1赛车可倒扣在天花板上行驶100

081陆地速度纪录超过音速102

第五章 操控与极限106

082神奇的摩擦力106

083是轮胎摩擦力在让汽车前进和制动109

084鞋底与胎面110

085从胎纹看轮胎性格111

086在惯性作用下汽车不会立即停住112

087站住！大手紧紧抓着制动盘113

088制动过程由动能转换为热能114

089车速越高，停车距离就越长116

090死亡墙之谜117

091 G力冲击波118

092驱动力PK附着力 没完没了的争斗120

093四条腿走路更稳当121

094转向不足VS转向过度122

095加速时由TCS护航124

096制动时由ABS+EBD协调125

097转弯时由ESP保护126

第六章 车身与安全128

098认识车身名称128

099汽车长相不断进化132

100发动机技术进步让车头越来越低134

101前大灯进化族谱135

102会转动的汽车眼睛136

103汽车脸谱与演变137

104藏于外表下面的鸟笼骨架140

105车门防撞杠，最贴身的保镖141

106弃车保帅的碰撞吸能设计142

107当小车与大车相撞144

108重量悬殊两车相撞，轻者吃亏146

109同重量级两车相撞，轻者不一定就吃亏147

110车身重≠行得稳148

111车身重≠强度高149

112车身轻更利于操控、加速、刹车和省油150

第七章 汽车是这样炼成的151

113设计流程1：市场调研151

114设计流程2：纸上谈兵152

115设计流程3：制作模型154

116设计流程4：内饰设计156

117设计流程5：整车匹配158

118设计流程6：样车试验159

119制造流程1：冲压163

120制造流程2焊装164

121制造流程3：涂装165

122制造流程4：总装166

123制造流程5：检验167

124牛＋树＋矿石＋石油＝汽车168