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第一章 无线电基础理论1

波动理论1

概述1

电磁波2

无线电波的性质2

折射、衍射和反射2

频率、波长和速度之间的关系2

相位差4

无线电频谱5

波的传播6

表面波7

天波9

空间波10

天线12

全向天线13

天线馈线14

天线的方向性14

调制16

键控16

调幅（AM）17

调频（FM）18

脉冲调制（PM）19

发射的分类20

第二章 甚高频定向台（VDF）21

概述21

工作原理21

频率范围21

服务21

操作22

精度和误差22

选址22

接收方位23

位置点23

VDF进近23

第三章 无方向性信标台（NDB）和自动定向仪（ADF）25

概述25

无方向性信标台25

频率范围26

NDB类型26

传播范围26

飞机机载装置26

天线26

ADF接收机28

指示器29

精度32

系统误差32

直射波的限制32

天波的限制32

夜间效应33

象限误差33

倾斜（坡度）误差34

海岸效应（折射）34

多径信号35

噪声35

同步传输36

第四章 NDB导航37

概述37

无线电位置线（LOP）37

无线电位置线的概念37

无线电方位的变化规律38

使用RBI来确定位置线（LOP）39

使用RMI来确定位置线（LOP）40

归航（被动向台飞行）41

航迹法（主动向台飞行）42

切入预定航线42

向台飞行42

背台飞行45

侧方台飞行48

单台定位（使用ADF指示器判断单台定位）50

NDB进近51

等待程序51

反向程序55

第五章 甚高频全向信标系统（VOR）64

概述64

工作原理64

频率64

极化65

普通VOR65

基准相位信号65

可变相位信号65

方位测量65

飞机设备69

监控70

地形70

指定工作区70

锥形盲区70

精度71

航路导航71

测试VOR72

多普勒VOR72

第六章 VOR导航74

概述74

无线电磁指示器（RMI）74

全向指示器75

OBS（全方位选择器）（OBS旋钮）75

向／背台指示器75

偏航指示器（航道偏离杆）76

警告旗76

全向指示器的使用（OBI的使用）76

水平状态指示器（HSI）78

VOR导航79

确定位置79

跟踪从当前位置归航的方位79

背台或向台切入VOR径向线80

飞行的程序80

向台飞行80

背台飞行82

通过VOR台时机的判断83

侧方台飞行84

单台定位（使用CDI判断）86

双台定位86

VOR进近87

等待程序87

反向程序88

第七章 测距机（DME）94

概述94

工作原理94

频率95

频率分配95

设备95

询问机95

应答机96

询问机模式96

台的饱和度96

信号丢失97

信标位置97

识别97

指示97

DME导航99

范围和精度100

故障显示100

DME配合VOR飞行100

向／背VOR／DME台飞行100

侧方VOR/DME台飞行101

沿DME弧飞行101

进入DME弧101

DME弧飞行102

DME配合实施进近104

VOR/DME进近程序104

ILS/DME进近程序108

第八章 仪表着陆系统（ILS）113

概述113

工作原理113

频率114

航向台114

下滑台114

调制深度差异114

识别码114

航向台114

航向台覆盖范围115

航向台反航道116

下滑台117

下滑台覆盖范围117

下降率118

进近通过高118

指点标119

频率119

机载设备119

ILS精确性120

ILS类别120

关键区域121

敏感区域121

弯曲、波动和噪声121

错误波束122

降水的影响123

监控123

调频信号发射123

ILS指示123

警告123

常规指示123

全方位指示器124

水平状态指示器124

电子飞行仪表系统125

ILS性能分类125

保护区和监控126

ILS的使用126

ILS识别126

沿航向道飞行126

沿下滑道飞行127

没有下滑台的ILS飞行127

ILS进近方法128

切入航向道方法128

切入下滑道方法128

下滑轨迹的控制128

航向道的控制128

下滑道的控制128

复飞点确认及正确决断129

下滑台不工作或接收不到下滑信号的进近方法129

ILS反航道进近129

ILS进近实施130

第九章 微波着陆系统（MLS）135

概述135

工作原理135

频率135

地面设备136

方位覆盖区域136

仰角覆盖区域137

精密DME137

背方位测量装置138

信号传输格式138

时间参考扫描波束139

机载设备139

精度140

第十章 雷达原理141

基本雷达理论141

原理141

雷达单元组成142

主时钟（时基）142

调制器142

发射机（磁控管）142

TR（收发）开关143

天线143

接收机144

指示器144

雷达作用距离145

雷达性能147

大气条件147

天气147

目标尺寸、形状和视角147

第十一章 地面雷达148

概述148

远程监视雷达148

一次雷达（PSR）148

二次雷达（SSR）149

终端监视雷达149

机场监视（进近）雷达149

监视雷达的作用距离、精确度和局限150

监视雷达程序150

航路150

进近150

精密进近雷达（PAR）150

方位角151

仰角152

PAR程序152

机场场面活动指示器（ASMI）153

气象雷达153

第十二章 二次监视雷达（SSR）154

概述154

工作原理154

脉冲间距155

旁瓣抑制155

操作157

SPI码（IDENT）158

应答机编码158

陈述和解释159

局限性159

异步串扰159

同步串扰160

S模式160

S模式运行160

ATC服务161

第十三章 机载气象雷达162

概述162

工作原理162

机载气象雷达天线162

控制面板163

电源旋钮和时基距离量程旋钮163

功能旋钮164

气象功能（WEA）164

轮廓功能（CON）165

地图功能（MAP）166

手动功能（MAN）166

对比度166

手动增益166

倾斜角控制器166

彩色显示器167

云高探测168

阴影169

测试169

锁定169

目标告警169

雷达在地面的使用169

第十四章 多普勒系统170

概述170

频率170

多普勒效应170

地速多普勒测量172

俯仰误差172

垂直运动173

偏流173

双波束两面阵173

俯仰误差174

垂直速度174

未来两面阵174

多普勒天线174

信号特性175

输出和显示175

精度和局限性176

海洋偏差176

记忆模式177

俯仰和横滚误差177

高度空洞误差177

海洋运动误差177

计算误差178

航向误差178

误差汇总178

优点178

缺点178

第十五章 双曲线导航179

概述179

定义179

双曲线族179

位置线（LOP）181

双曲线导航误差182

传播误差182

高度误差182

简单双曲线计算183

第十六章 罗兰（LORAN）C184

概述184

工作原理184

频率185

典型LORAN C台链185

LORAN C发射185

系统工作185

覆盖、限制和精确度187

LORAN C的覆盖187

天波188

静电干扰188

无线电传播速度188

夹角几何关系188

LORAN C的使用188

LORAN C导航189

发射机故障指示190

作用距离和精度190

精度限制190

第十七章 全球导航卫星系统（GNSS）191

概述191

系统性能191

频率192

基本工作原理192

GPS系统194

空间段194

控制段196

用户段197

GPS工作原理198

伪距199

速度测量201

GPS接收机201

GPS系统限制202

用户数量202

覆盖202

可靠性／完好性203

接收机自主完好性监控（RAIM）203

GPS完好性广播（GIB）203

覆盖问题203

GPS精度和误差源204

民用精度204

用户等效距离误差204

精度因子（DOP）204

误差预测205

差分GPS（DGPS）205

DGPS工作原理205

GPS/DGPS误差汇总206

伪卫星／DGPS206

星基增强系统（SBAS）207

广域增强系统中的RAIM209

地基增强系统（GBAS）209

GBAS的组成209

GBAS系统功能209

GBAS覆盖范围209

GBAS通道号210

GLONASS211

GLONASS系统基本概念211

组合导航系统211

GNSS应用212

GLS进近212

GLS基本原理212

第十八章 区域导航（RNAV）系统216

概述216

区域导航概念217

RNAV设备的精度218

基本RNAV218

基本RNAV的应用219

RNAV限制221

区域导航类型221

所需导航性能RNP221

RNP类型222

基于性能的导航（PBN）222

PBN的组成223

第十九章 飞行管理系统（FMS）介绍225

概述225

FMS的角色225

FMS的使用227

输出信息228

第二十章 CNS/ATM综述229

概述229

通信229

空中交通管理与FANS 1229

管制员／飞行员数据链通信（CPDLC）230

航空电信网（ATN）230

导航231

欧洲航空安全组织（欧安局）BRNAV和PRNAV231

所需导航性能（RNP）231

终端区启动231

监视231

自动相关监视（ADS）231

广播式自动相关监视（ADS-B）231

S模式数据链232

第二十一章 电子显示系统233

术语表233

概述233

总则234

常规证明考虑的事项234

显示功能的临界状态234

显示的失去234

导航信息235

推进系统参数显示235

机组告警显示235

飞行机组程序235

信息显示235

信息显示的颜色235

第二十二章 波音737电子飞行仪表系统（EFIS）237

概述237

系统结构237

EFIS符号发生器238

EFIS控制面板239

EADI控制器239

EHSI控制器239

电子姿态方位指示器（EADI）240

EADI总则241

姿态显示242

模式信号牌242

飞行指引仪（FD）指令242

航向道和下滑道（G/S）242

姿态比较器243

数字无线电高度和决断高243

马赫数显示243

地速显示243

俯仰限制符号244

速度带刻度标尺244

数字空速读数器244

空速趋势箭头244

指令速度244

最大操纵速度（VMO/MMO或者起落架／襟翼标牌速度）244

高速抖振裕度244

下一个襟翼位的标牌速度245

襟翼收起的机动速度245

V1（决断速度）245

VR（抬前轮速度）245

VREF（参考速度）245

最小收襟翼速度246

最小机动速度246

抖杆速度246

EADI符号246

无线电高度表刻度盘248

速度带249

EFIS/EADI故障显示252

操作252

EADI故障旗和信号牌253

EFIS典型的EHSI中央地图、地图和计划模式显示254

NAV（导航）模式显示257

EHSI符号262

EHSI系统故障旗和信号牌269

仪表转换开关273

灯光感应和亮度控制273

第二十三章 波音737飞行管理计算机（FMC）274

概述274

操作概述276

CDU功能277

CDU页面显示概述277

功能和模式键277

行选择键277

键盘278

页面显示279

页面状态280

功能键和模式键280

灯光282

系统组件282

数据库282

操作283

水平导航284

垂直导航284

所需到达时刻（RTA）的导航284

无线电调谐285

电源286

术语287

执行287

未生效的287

生效的287

页面状态287

修改287

初始化288

行选择288

输入288

访问288

上传（复制）288

页面概念288

概述288

页面顺序逻辑289

CDU信息291

航路点291

航路点标识符291

创建的航路点292

条件航路点292

第二十四章 波音737导航设施与飞行管理294

IRS模式选择器294

校准灯（白色）294

故障灯（琥珀色）295

直流电接通灯（琥珀色）295

直流电故障灯（琥珀色）295

惯性参考系统295

概述295

校准296

IRS显示组件297

仪表转换开关／仪表转换开关灯299

DME系统299

无线电距离磁指示器（RDMI）299

VOR/ILS导航300

指点标开关302

ADF导航302

SSR应答机的选择303

气象雷达304

无线电高度表306

后记307