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第1章 绪论1

1.1 快捷货运网络概述1

1.2 国内外研究现状4

1.2.1 国外研究现状4

1.2.2 国内研究现状9

参考文献12

第2章 快捷货运资源配置的基本情况21

2.1 快捷货运需求与供给的特征21

2.1.1 快捷货运需求的特征21

2.1.2 快捷货运供给的特征22

2.2 快捷货运业发展现状24

2.2.1 快捷货运企业的分类24

2.2.2 国外快捷货运业25

2.2.3 国内快捷货运业30

2.2.4 我国快捷货运业存在的主要问题34

2.3 快捷货运资源与配置基本情况34

2.3.1 快捷货运资源34

2.3.2 快捷货运资源配置的含义37

2.3.3 快捷货运资源配置的原则37

2.3.4 快捷货运资源配置的影响因素38

2.4 快捷货运资源配置优化的实现途径及方法框架42

2.4.1 快捷货运资源配置优化的实现途径42

2.4.2 快捷货运资源配置优化的方法框架43

参考文献44

第3章 快捷货运网络结构分析技术45

3.1 基于复杂网络理论的快捷货运网络结构分析45

3.1.1 快捷货运网络拓扑结构的影响因素45

3.1.2 基于复杂网络理论的快捷货运网络测度属性50

3.1.3 快捷货运网络基本拓扑结构的分析与比较52

3.1.4 各类轮辐式快捷货运网络结构的分析54

3.2 快捷货运网络拓扑结构设计与优化58

3.2.1 轮辐式快捷货运网络结构的优化58

3.2.2 快捷货运网络生长演化模型63

3.2.3 网络生长演化算例69

3.3 集装箱快捷货运网络拓扑结构演化实例分析72

3.3.1 轮辐式集装箱办理站网络基本功能与结构72

3.3.2 集装箱快捷货运网络拓扑结构演化73

3.3.3 集装箱快捷货运网络演化结果分析77

参考文献79

第4章 快捷货运网络需求预测与分析技术81

4.1 货运需求预测方法概述81

4.1.1 货运需求预测中的常用方法81

4.1.2 计量经济学模型83

4.1.3 空间相互作用模型84

4.1.4 改进四阶段法的快捷货运需求预测84

4.2 基于有效送达的快捷货运系统各环节运输时间及费用的确定方法85

4.2.1 快捷货运服务网络表示85

4.2.2 基本概念及符号定义87

4.2.3 线路及场站延误函数与仿真技术94

4.2.4 时空路径上快捷货物的广义运输费用101

4.3 基于时间控制的网络货运交通优化分配技术101

4.3.1 基于时间控制的快捷货运网络流量分配优化模型及算法101

4.3.2 改进Logit算法的时空路径快捷货物流量分配109

4.4 基于出行时间或费用模糊综合满意度的用户最优均衡需求预测技术112

4.5 基于出行时间随机分布的用户最优均衡需求预测技术115

参考文献117

第5章 快捷货运网络运能配置优化方法118

5.1 快捷货运服务网络资源体系构成及其影响因素118

5.1.1 相关概念和假设118

5.1.2 快捷货运服务网络资源体系的构成120

5.2 快捷货运服务网络运输能力配置典型模型124

5.2.1 概述124

5.2.2 模型假设125

5.2.3 参数定义125

5.2.4 模型构建129

5.2.5 不同资源环境下快捷货运服务网络运输能力配置模型131

5.2.6 求解算法133

5.2.7 实证研究144

5.3 不确定环境下快捷货运物流中心选址鲁棒优化模型及其算法149

5.3.1 问题的提出149

5.3.2 鲁棒优化的分类149

5.3.3 物流中心选址问题鲁棒优化模型150

5.3.4 算法求解152

5.3.5 算法的实现与算例分析153

5.4 综合货物运输网络枢纽选址模型与算法研究156

5.4.1 枢纽选址影响因素分析156

5.4.2 考虑服务频率的综合枢纽选址问题160

5.4.3 考虑服务频率的综合枢纽选址模型描述161

5.4.4 考虑服务频率的综合枢纽选址模型求解164

5.4.5 实例分析172

参考文献178

第6章 快捷货运服务网络运输能力计算180

6.1 快捷货运服务网络及其运输能力的基本概念180

6.1.1 快捷货运服务网络180

6.1.2 快捷货运服务网络运输能力182

6.2 不同结构快捷货运服务网络运输能力计算184

6.2.1 长途快捷货运服务网络运输能力计算184

6.2.2 区域快捷货运服务网络运输能力计算194

6.3 面向决策主体的综合快捷货运系统服务网络运输能力计算198

6.4 考虑可靠性、灵活性的快捷货运服务网络运输能力计算203

6.4.1 数学模型204

6.4.2 求解算法206

6.5 实际案例分析207

6.5.1 实证背景207

6.5.2 长途快捷货运服务网络运输能力207

6.5.3 区域快捷货运服务网络运输能力217

6.5.4 面向决策主体的快捷货运服务网络运输能力218

6.5.5 基于运达时间可靠性的快捷货运服务网络运输能力220

参考文献222

第7章 快捷货运网络服务水平评价技术的研究224

7.1 快捷货运网络服务水平评价指标体系224

7.1.1 评价指标体系的构建原则224

7.1.2 评价指标体系的构建方法224

7.1.3 快捷货运网络服务水平评价指标体系的建立225

7.1.4 评价指标计算与分析228

7.2 快捷货运网络服务水平评价方法研究232

7.2.1 评价方法的选取232

7.2.2 改进的加权灰色关联度评价方法232

7.2.3 主成分分析法237

7.3 快捷货运网络服务水平评价案例研究240

7.3.1 某地区社会经济和交通运输发展现状分析240

7.3.2 基于加权灰色关联度的服务水平评价243

7.3.3 基于主成分分析法的服务水平评价246

7.3.4 评价结果分析253

7.3.5 改进建议256

参考文献257

第8章 快捷货运网络运能配置优化软件258

8.1 软件概述258

8.1.1 软件用途258

8.1.2 软件特点258

8.2 软件基础设计功能259

8.2.1 软件主界面介绍259

8.2.2 快捷货运网络要素增加260

8.2.3 快捷货运网络要素编辑270

8.3 GIS视图功能275

8.3.1 缩放地图275

8.3.2 回滚前滚视图278

8.3.3 鹰眼功能278

8.3.4 图层控制功能280

8.4 地图格式转化285

8.4.1 地图文件格式之间的转化285

8.4.2 地图格式和数据库之间的转化285

8.5 网络分析模块287

8.5.1 最短路径（K短路）查找287

8.5.2 货运流量分配288

8.5.3 频度服务网络设计290

8.6 专题图及地图标记功能293

8.6.1 饼状图功能293

8.6.2 柱状图功能295

8.6.3 地图标记296

参考文献298