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第1章 概述1

1.1 航空复合材料技术的发展历程1

1.1.1 飞机机体树脂基复合材料技术1

1.1.2 航空发动机复合材料技术10

1.1.3 航空复合材料技术体系14

1.1.4 航空复合材料技术要点16

1.1.5 航空复合材料技术的发展现状与发展趋势32

第2章 复合材料增强材料38

2.1 增强材料39

2.1.1 纤维增强材料39

2.1.2 其他增强材料57

2.2 夹芯材料62

2.2.1 夹芯材料按使用要求分类63

2.2.2夹芯材料按形状分类63

2.3 填充材料66

第3章 航空复合材料树脂基体69

3.1 复合材料树脂基体性能要求69

3.1.1 耐热性69

3.1.2 热膨胀系数（CTE）70

3.1.3 力学性能71

3.1.4 电性能71

3.1.5 耐环境性72

3.2 高性能树脂基体73

3.2.1 高性能树脂基体分类73

3.2.2 环氧树脂73

3.2.3 双马来酰亚胺树脂78

3.2.4 聚酰亚胺树脂82

3.2.5 氰酸酯树脂88

3.2.6 热塑性树脂89

第4章 航空复合材料结构设计92

4.1 复合材料力学简介92

4.2 复合材料的性能特点94

4.3 复合材料结构设计概述95

4.3.1 复合材料结构设计一般原则96

4.3.2 复合材料结构设计过程97

4.4 设计要求98

4.4.1 结构性能要求98

4.4.2 工艺要求99

4.4.3 使用环境要求99

4.5 材料设计100

4.5.1 结构选材100

4.5.2 单层性能101

4.5.3 层压板设计102

4.6 典型结构件和部件设计106

4.6.1 典型结构件设计106

4.6.2 飞机部件设计109

4.7 复合材料结构设计概念创新110

4.7.1 “整体化”设计概念110

4.7.2 智能化结构设计概念111

4.8 结构验证112

4.8.1 初步设计阶段试验112

4.8.2 结构研制阶段试验112

4.8.3 全尺寸部件验证试验113

第5章 航空树脂基复合材料115

5.1 航空树脂基复合材料分类118

5.1.1 环氧树脂基复合材料118

5.1.2 双马树脂基复合材料121

5.1.3 聚酰亚胺树脂基复合材料123

5.1.4 氰酸酯树脂基复合材料126

5.2 航空树脂基复合材料成形和制造工艺129

5.2.1 预浸料制备131

5.2.2 传统手工成形134

5.2.3 热压罐成形135

5.2.4 模压成形138

5.2.5 纤维缠绕成形139

5.2.6 树脂传递成形及派生技术146

5.2.7 拉挤成形157

5.2.8 先进热塑性树脂基复合材料成形技术159

5.2.9 航空复合材料成形工艺与制造技术的最新发展162

5.2.10 新型复合材料固化技术165

第6章 金属基、陶瓷基与碳基复合材料167

6.1 金属基复合材料167

6.1.1 金属基复合材料分类168

6.1.2 铝基复合材料170

6.1.3 镁基复合材料172

6.1.4 钛基复合材料173

6.1.5 其他金属基复合材料175

6.1.6 新型的增强形式及其复合材料175

6.1.7 金属基复合材料制备技术176

6.1.8 金属基复合材料的性能特点与应用179

6.2 陶瓷基复合材料182

6.2.1 陶瓷基体和增强体182

6.2.2 相变增韧陶瓷184

6.2.3 颗粒增强陶瓷基复合材料185

6.2.4 晶须补强陶瓷基复合材料187

6.2.5 连续纤维增强陶瓷基复合材料188

6.2.6 仿生层状陶瓷基复合材料190

6.2.7 陶瓷基复合材料的应用192

6.3 碳基复合材料193

6.3.1 碳／碳复合材料制备技术193

6.3.2 碳／碳复合材料性能特点194

6.3.3 碳／碳复合材料应用196

第7章 复合材料的性能表征与测试199

7.1 性能表征与测试的目的与意义199

7.2 树脂基体的表征技术200

7.2.1 红外光谱分析201

7.2.2 凝胶渗透色谱分析203

7.2.3 高效液相色谱分析205

7.2.4 热分析205

7.3 预浸料物理性能表征210

7.3.1 树脂基体210

7.3.2 增强材料210

7.4 预浸料的工艺性能表征211

7.4.1 树脂基体工艺性能211

7.4.2 预浸料工艺性能212

7.5 层压板性能试验213

7.5.1 拉伸试验213

7.5.2 压缩试验215

7.5.3 面内剪切试验217

7.5.4 层间剪切试验218

7.5.5 弯曲试验219

7.6 复合材料结构性能试验219

7.6.1 开孔拉伸和开孔压缩220

7.6.2 层间断裂韧性220

7.6.3 冲击后压缩强度222

7.6.4 树脂基复合材料湿热性能表征223

7.7 复合材料质量评价225

7.7.1 破坏型质量评价225

7.7.2 无损检测（NDT）226

第8章 功能复合材料与智能复合材料技术233

8.1 电学功能复合材料234

8.1.1 导电复合材料234

8.1.2 压电复合材料236

8.1.3 透波复合材料238

8.1.4 吸波复合材料240

8.2 磁性功能复合材料244

8.2.1 聚合物基磁性复合材料的制备245

8.2.2 磁性复合材料应用245

8.3 光学功能复合材料246

8.3.1 透光功能复合材料246

8.3.2 选择滤光功能复合材料246

8.3.3 光致变色功能复合材料246

8.4 热功能复合材料246

8.4.1 热适应复合材料246

8.4.2 防热耐烧蚀复合材料247

8.4.3 阻燃复合材料249

8.5 装甲防护功能复合材料249

8.6 梯度功能复合材料251

8.7 智能复合材料252

8.7.1 智能复合材料的工作原理252

8.7.2 几种主要的智能复合材料253

第9章 航空复合材料技术的发展展望255

9.1 飞机新构型、新型飞机与先进复合材料技术集成新应用255

9.2 航空复合材料技术的新发展和新应用256

9.2.1 多功能复合材料及纳米材料技术257

9.2.2 极端性能的超级结构材料257

9.2.3 资源化和环境友好的复合材料技术258

9.3 航空复合材料的数字化模拟与材料基因组技术259

参考文献262