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第1章 绪论1

1.1道路交通系统仿真的相关基本概念1

1.1.1系统的概念、特性1

1.1.2系统方法与系统模型化2

1.1.3交通系统概念与构成2

1.1.4系统仿真及交通系统仿真的特点3

1.2道路交通系统与交通系统仿真的关系5

1.3道路交通系统仿真的分类8

1.4道路交通系统仿真的应用范围9

1.5道路交通系统仿真技术的发展概况10

1.5.1国外发展现状10

1.5.2国内发展现状11

1.5.3道路交通系统发展趋势12

第2章 典型道路交通系统仿真模型与软件14

2.1宏观交通仿真模型与TransCAD14

2.1.1宏观交通仿真基本模型简介14

2.1.2 TransCAD主要技术特点15

2.1.3 TransCAD软件中交通规划“四阶段”法的基本模型15

2.2中观交通仿真模型与AIMSUN18

2.2.1中观交通仿真模型简介18

2.2.2 AIMSUN软件中的基本模型19

2.3微观交通仿真模型与VISSIM22

2.3.1微观交通仿真基本模型简介22

2.3.2路段交通仿真基本模型27

2.3.3交叉口交通仿真基本模型27

2.3.4 VISSIM软件的基本模型29

第3章TransCAD宏观仿真的基本方法38

3.1 TransCAD界面38

3.1.1启动TransCAD38

3.1.2 TransCAD主界面38

3.1.3 TransCAD的菜单项39

3.2设置TransCAD工作环境40

3.3认识TransCAD的文件41

3.3.1 TransCAD的基本文件类型41

3.3.2数据与视图文件的关系41

3.3.3窗口与工作空间41

3.3.4 TransCAD中的其他文件类型简介42

3.4地图图层管理43

3.4.1图层显示与使用43

3.4.2改变地图图层44

3.4.3图层的重新命名45

3.4.4设置图层样式和标签46

3.5 TransCAD地理信息文件管理46

3.5.1 DXF文件导入TransCAD生成地理信息文件46

3.5.2 DBD地理信息文件编辑基础48

3.5.3编辑地理信息文件中线要素49

第4章 TransCAD在城市综合交通规划中的应用53

4.1城市综合交通规划概述53

4.1.1城市综合交通规划任务与内容53

4.1.2城市综合交通规划特点53

4.1.3城市综合交通规划的层次与范围54

4.2基本流程与数据准备54

4.2.1基本流程54

4.2.2基于TransCAD交通需求预测的数据准备55

4.3 Miasma Beach城市综合交通规划的需求预测方法55

4.3.1 Miasma Beach交通规划模型概况55

4.3.2规划基准年城市道路网络的建立55

4.3.3规划基准年交通小区的建立56

4.3.4地图文件编辑和修饰57

4.3.5建立交通网络文件及查询树61

4.3.6出行生成预测64

4.3.7应用重力模型进行出行分布预测68

4.3.8出行方式划分74

4.3.9转换PA为OD矩阵和一天中小时量的转换78

4.3.1 0交通分配80

4.3.1 1未来道路网络方案评价82

第5章 TransCAD在城市公共交通规划中的应用84

5.1 TransCAD公交基础数据系统的建立84

5.1.1 公交基础数据收集84

5.1.2 基于TransCAD的公交数据结构85

5.1.3 TransCAD公交数据库的建立87

5.1.4 TransCAD公交线路系统的建立88

5.2 TransCAD公交客流需求预测92

5.2.1 交通结构的变化分析93

5.2.2 公交客运量的分布93

5.2.3 公交客运量的分配93

5.2.4 公交线网客流分配流程94

5.3 基于TransCAD的公交线网评价98

5.3.1 TransCAD空间数据分析的特点98

5.3.2 公交线网评价指标的选取99

5.3.3 公交线网性能评价指标的计算99

5.4 基于TransCAD的公交线网优化技术101

5.4.1 公交线网优化的原则101

5.4.2 公交线网优化的目标及约束条件101

5.4.3 TransCAD进行公交线网优化的过程102

第6章 TransCAD在物流系统规划中的应用103

6.1 概述103

6.1.1 物流系统规划需要解决的问题103

6.1.2 物流决策模型103

6.1.3 基于TransCAD软件系统的物流决策模型104

6.2 物流系统定位路线问题104

6.2.1 定位配给问题104

6.2.2 车辆路线问题105

6.2.3 定位路线问题105

6.3 TransCAD中LRP数据系统107

6.3.1 TransCAD数据系统介绍107

6.3.2 TransCAD中的LRP基础数据系统107

6.4 基于TransCAD的LRP方案优化111

6.4.1 TransCAD中物流模块介绍111

6.4.2在TransCAD中创建LRP地图112

6.4.3网络和矩阵115

6.4.4物流设施选址与配送路线解决方案117

第7章 TransCAD在区域路网流量预测中的应用123

7.1 TransCAD中的OD矩阵推算概述123

7.2 MMA OD矩阵反推124

7.3 MMA OD矩阵反推一般流程125

7.4具体案例简介128

7.4.1项目简介128

7.4.2交通调查方案128

7.4.3交通量预测思路129

第8章 AIMSUN在城市交通管理中的应用132

8.1基于离散事件仿真概述132

8.1.1 AIMSUN的离散事件定义132

8.1.2网络表达133

8.1.3交通模型134

8.2交通事件仿真方法简介137

8.3统计仿真结果138

8.4交通管理仿真实例138

8.4.1建立网络上交通事件138

8.4.2事件数据估计141

8.4.3模型运行路径重定向前后仿真结果比较144

第9章 VISSIM微观仿真的基本方法148

9.1 VISSIM仿真原理与应用范围概述148

9.2 VISSIM模型数据需求149

9.3软件主界面和操作习惯150

9.4构建仿真模型的一般流程152

9.4.1建立路网模型152

9.4.2常用模型运行参数设置155

9.4.3常用检测器设置164

9.4.4模型仿真运行168

第10章 WSSIM在交叉口优化设计中的应用170

10.1无信号平面交叉口建模方法与仿真170

10.1.1数据准备170

10.1.2具体步骤171

10.2信号平面交叉口建模方法与仿真180

10.2.1信号控制机180

10.2.2具体步骤183

10.3立体交叉口建模方法与仿真188

10.3.1概述188

10.3.2 VISSIM路段高程建模技术与方法188

10.3.3 VISSIM匝道曲线的建模技术与方法189

第11章 VISSIM其他几种常用仿真技术与应用191

11.1 VISSIM公交仿真技术与应用191

11.1.1 VISSIM公交站台模型建立方法与技术191

11.1.2 VISSIM公交线路模型建立方法与技术192

11.1.3案例——BRT系统实施方案评价197

11.2 VISSIM交通事件仿真技术与应用201

11.2.1交通事件检测算法及仿真201

11.2.2应用“停车场”工具建立交通事件模型的方法202

11.2.3 VISSIM交通事件仿真案例205

11.3 VISSIM在动态交通分配仿真中的应用研究206

11.3.1 VISSIM实现动态交通分配的原理206

11.3.2实例仿真分析208

11.4 VISSIM系统3D仿真技术与应用209

11.4.1系统内置的3D模型209

11.4.2基于V3DM模块功能的3D模型215

第12章 仿真软件在交通影响分析中的应用219

12.1交通影响分析219

12.2 TransCAD与VISSIM在TIA中的应用220

12.2.1 TransCAD在TIA中的应用220

12.2.2 VISSIM在TIA中的应用221

12.2.3 TransCAD - VISSIM联合使用的优点222

12.3实例分析——某市民活动中心交通影响分析223

第13章 其他常用交通仿真软件简介228

13.1 EMME仿真软件228

13.1.1引言228

13.1.2主要功能描述228

13.1.3主要应用的范围230

13.2 Cube仿真软件230

13.2.1引言230

13.2.2主要功能模块的描述231

13.2.3主要应用范围232

13.3 INTEGRATION仿真软件232

13.3.1引言232

13.3.2主要功能模块的描述232

13.3.3主要应用范围232

13.4 Paramics仿真软件233

13.4.1引言233

13.4.2主要功能模块的描述234

13.4.3主要应用范围235

参考文献236