图书介绍
城市土地利用与交通整合理论、方法和实践PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载
- 钟绍鹏，隽海民著 著
- 出版社： 北京：科学出版社
- ISBN：9787030567048
- 出版时间：2018
- 标注页数：212页
- 文件大小：26MB
- 文件页数：224页
- 主题词：城市土地－土地利用－研究－中国；城市规划－交通规划－研究－中国
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图书目录
上篇理论篇3
第1章 城市土地利用与交通协调发展理论分析3
1.1 土地利用与交通互动反馈理论3
1.1.1 土地利用对交通系统的影响4
1.1.2 交通系统对土地利用的影响4
1.2 土地利用开发模式影响因素5
1.2.1 城市土地利用开发强度5
1.2.2 城市土地利用空间形态8
1.2.3 城市土地利用功能组织10
1.3 不同土地利用模式的交通适应性简析11
1.3.1 开发强度的适应性11
1.3.2 空间形态的适应性11
1.3.3 功能组织的适应性12
1.4 土地利用与交通的协调发展12
1.4.1 交通供给引导土地利用12
1.4.2 交通需求与土地利用一体化14
参考文献16
第2章 城市土地利用与交通互动关系实证分析17
2.1 土地利用与交通互动反馈关系17
2.1.1 土地利用对交通系统的主导作用17
2.1.2 交通系统对土地利用的反馈作用20
2.2 新加坡——土地利用与交通一体化规划21
2.2.1 新加坡土地利用与交通整合规划措施22
2.2.2 面向可达性而非机动性提升的轨道交通系统23
2.3 哥本哈根——公共交通引导土地利用26
2.3.1 手指形规划26
2.3.2 交通政策的支持29
2.4 香港——土地混合利用及立体开发31
2.4.1 土地的混合立体开发31
2.4.2 香港城市土地利用与交通协调发展33
2.5 新宿——轨道交通与周边用地联合开发34
2.5.1 轨道交通站点的立体开发34
2.5.2 新宿商业与轨道交通联合开发经验总结37
参考文献38
中篇方法篇41
第3章 城市土地利用与交通一体化规划支持系统41
3.1 土地利用与交通一体化规划支持系统的必要性41
3.2 土地利用与交通一体化规划支持系统的作用42
3.2.1 比选方案42
3.2.2 评估实施效果43
3.3 土地利用与交通一体化规划支持系统研究进展43
3.4 土地利用与交通一体化规划支持系统未来发展趋势46
参考文献48
第4章 土地利用与交通整合模型——TRANUS50
4.1 TRANUS模型在国际上的应用50
4.2 项目基础数据的准备51
4.3 TRANUS模型的基本操作52
4.3.1 TRANUS模型的结构52
4.3.2 运行和调整基础方案72
参考文献86
下篇应用篇89
第5章 城市土地利用与交通协调发展应用研究89
5.1 既有土地开发状态下的交通解析89
5.1.1 既有土地开发概况89
5.1.2 交通特征解析95
5.1.3 区域交通系统综合评价100
5.2 交通与土地利用协调发展研究和评价109
5.2.1 各发展区区位特征分析109
5.2.2 交通与土地利用协调发展研究111
5.2.3 交通与土地利用协调发展评价130
5.2.4 交通与土地利用协调发展的建议132
参考文献139
第6章 基于道路畅通可靠度的土地利用开发强度研究140
6.1 问题的提出140
6.2 畅通可靠度142
6.2.1 畅通可靠度的定义142
6.2.2 畅通可靠度的计算方法142
6.2.3 畅通可靠度与饱和度的关系142
6.3 土地开发强度的评估与优化143
6.3.1 区域出行产生和吸引量的计算144
6.3.2 土地开发方案的评估145
6.3.3 土地开发方案的优化146
6.4 案例分析147
6.4.1 评估阶段147
6.4.2 优化阶段150
6.5 结论152
参考文献153
第7章 城市建成环境与道路拥挤收费的汽车尾气排放效应分析154
7.1 问题的提出154
7.2 已有研究的回顾与总结155
7.3 案例研究159
7.3.1 区域发展方案159
7.3.2 数据来源161
7.4 研究方法162
7.4.1 江阴市整合模型的建立与校正163
7.4.2 汽车尾气排放模型169
7.4.3 多元回归分析170
7.4.4 TAZ分类：因子分析与聚类分析171
7.5 结果和分析174
7.5.1 建成环境独立要素的分析（回归分析结果）175
7.5.2 建成环境各要素组合分析（聚类分析结果）176
7.6 结论179
参考文献181
第8章 道路收费对潜在工作岗位可达性的影响——基于空间经济学视角184
8.1 问题的提出184
8.2 已有研究的回顾与总结187
8.2.1 城市建成环境与出行行为187
8.2.2 道路收费对工作岗位分布的影响188
8.2.3 道路收费对PJA的影响189
8.3 案例分析区域——江阴市191
8.3.1 区域发展方案191
8.3.2 道路收费方案191
8.3.3 数据来源192
8.4 研究方法192
8.4.1 TRANUS模型192
8.4.2 PJA指标194
8.4.3 基础数据与建成环境基本因素的提取195
8.4.4 PJA的空间经济学模型197
8.4.5 区分道路收费对PJA的影响197
8.5 结果和分析199
8.5.1 PJA分析199
8.5.2 空间经济学模型结果分析202
8.5.3 聚类分析结果分析204
8.6 结论207
参考文献210