图书介绍

中国汽车产业自主创新蓝皮书PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载

中国汽车产业自主创新蓝皮书
  • 李庆文主编 著
  • 出版社: 北京:经济管理出版社
  • ISBN:7509600642
  • 出版时间:2007
  • 标注页数:195页
  • 文件大小:18MB
  • 文件页数:212页
  • 主题词:汽车工业-经济发展-研究-中国

PDF下载


点此进入-本书在线PDF格式电子书下载【推荐-云解压-方便快捷】直接下载PDF格式图书。移动端-PC端通用
种子下载[BT下载速度快]温馨提示:(请使用BT下载软件FDM进行下载)软件下载地址页直链下载[便捷但速度慢]  [在线试读本书]   [在线获取解压码]

下载说明

中国汽车产业自主创新蓝皮书PDF格式电子书版下载

下载的文件为RAR压缩包。需要使用解压软件进行解压得到PDF格式图书。

建议使用BT下载工具Free Download Manager进行下载,简称FDM(免费,没有广告,支持多平台)。本站资源全部打包为BT种子。所以需要使用专业的BT下载软件进行下载。如BitComet qBittorrent uTorrent等BT下载工具。迅雷目前由于本站不是热门资源。不推荐使用!后期资源热门了。安装了迅雷也可以迅雷进行下载!

(文件页数 要大于 标注页数,上中下等多册电子书除外)

注意:本站所有压缩包均有解压码: 点击下载压缩包解压工具

图书目录

中国汽车产业自主创新的历史轨迹1

1.1 奠定基础阶段(1953~1978年) 1

1.1.1 计划经济体制下汽车产业组织结构初步成型1

1.1.2 后备力量的建立为自主创新打下基础2

1.1.3 国家建设需求促进商用车自主创新3

1.1.4 在不断的学习中提高创新能力4

1.1.5 第一辆自主品牌轿车的诞生5

1.1.6 小结5

1.2 全面成长阶段(1979~1993年)6

1.2.1 计划经济体制转向市场经济体制6

1.2.2 经济体制的转变促进政府职能创新6

1.2.3 经济体制的转变促进企业职能创新7

1.2.4 改革开放突破了资金和技术“瓶颈”7

1.2.5 汽车产品结构明显改善9

1.2.6 小结10

1.3 飞速发展阶段(1994~2000年)11

1.3.1 新技术法规规范技术创新11

1.3.2 汽车产业组织结构逐步完善12

1.3.3 汽车产品结构进一步改善13

1.3.4 企业管理创新步伐14

1.3.5 民营企业自主品牌开始起步15

1.3.6 小结16

1.4 总结17

现阶段中国汽车产业自主创新总体描述19

2.1 自主创新现状19

2.1.1 自主创新的政策环境不断优化19

2.1.2 自主创新研发投入逐年增多22

2.1.3 自主创新人才队伍逐渐壮大22

2.1.4 自主开发技术比率迅速增加25

2.1.5 自主品牌产品市场占有率迅速扩大27

2.1.6 自主创新的产业组织结构更趋合理38

2.1.7 小结38

2.2 自主创新SWOT分析39

2.2.1 自主创新的优势39

2.2.2 自主创新的劣势40

2.2.3 自主创新的机遇45

2.2.4 自主创新面临的挑战46

2.3 总结48

中国汽车产业自主创新成果大典获奖产品资料51

3.1 评审委员会名单51

3.2 创新产品评选标准54

3.3 获奖产品总体结构分析55

3.4 原始创新获奖产品资料69

3.5 集成创新获奖产品资料92

3.6 引进、消化吸收再创新获奖产品资料107

中国汽车产业自主创新经典案例109

4.1 长城汽车:自主创新是成功开拓全球市场的源动力109

4.2 华晨汽车:创新·蝶变——华晨自主创新历程纪实114

4.3 奇瑞制造:“显微镜”下的质量创新故事119

4.4 中国重汽:自主创新 获得重生120

4.5 吉利:民间自主创新的杰出代表125

4.6 长安汽车:自主赢未来129

4.7 中兴汽车:自主创新开拓中国皮卡国际化之路136

4.8 哈飞汽车:自主开发,为闯市场壮行140

4.9 锡柴:成功写在创新上141

4.10 玉柴机器:以“绿色”为动力推动企业发展143

4.11 潍柴:自主知识产权发动机潍柴WD12成功上市144

4.12 一汽轿车:自主·奔腾146

4.13 比亚迪汽车:超越·梦想151

汽车产业自主创新的国际经验157

5.1 美国157

5.1.1 政府支持汽车创新发展的计划157

5.1.2 美国企业的自主创新:理念、技术与受理162

5.1.3 借鉴与启示165

5.2 日本165

5.2.1 汽车产业政策推动企业自主创新165

5.2.2 日本企业的自主创新:引进与超越166

5.2.3 借鉴与启示170

5.3 韩国171

5.3.1 韩国汽车产业的技术跨越主要经历了三个阶段171

5.3.2 韩国政府对汽车自主创新的扶持172

5.3.3 现代汽车集团的自主创新模式173

5.3.4 借鉴与启示176

中国汽车产业自主创新的路径选择179

6.1 中国汽车产业自主创新面临的问题179

6.1.1 自主创新力度不够与战略缺失179

6.1.2 市场并未换到技术179

6.1.3 自主品牌发展不平衡180

6.1.4 完善的创新体系尚未建立181

6.1.5 研发经费投入不足与人才短缺182

6.1.6 实践经验少与数据资源积累不足182

6.2 中国汽车产业自主创新的路径选择183

6.2.1 实施国家汽车创新工程183

6.2.2 走开放创新之路,坚持自我主导下的国际战略 184

6.2.3 走集成创新之路,坚持产品主导下的市场战略186

6.2.4 走跨越式创新之路,坚持自主产权下的品牌化战略186

6.2.5 加大研发投入,注重自主开发187

6.2.6 加强合作创新——实现自主创新的有益补充187

6.2.7 企业家要具有创新理念188

6.2.8 企业要实施人才培养战略188

6.2.9 技术创新是自主创新的核心189

6.2.10 自主技术创新的支撑系统191

6.3 结束语193

热门推荐