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1导论1

1.1研究的背景及意义1

1.1.1高速公路建设投融资中存在的主要问题2

1.1.2国外高速公路发展对我国的影响4

1.2理论支撑及研究现状6

1.2.1马克思的融资思想6

1.2.2中国的融资思想7

1.2.3西方主流经济学的融资理论研究7

2高速公路的经济学解析13

2.1高速公路发展综述14

2.1.1高速公路的基本概念14

2.1.2国外高速公路的发展情况17

2.1.3我国高速公路的发展情况25

2.1.4我国高速公路建成通车的主要情况31

2.2高速公路的经济特征43

2.2.1高速公路的准公益性44

2.2.2高速公路建设投资的密集性45

2.2.3高速公路的商品性46

2.2.4高速公路的投资回报延迟性47

2.2.5高速公路的收益稳定性50

2.2.6高速公路发展的超前性52

2.3融资对高速公路的影响和控制54

2.3.1融资是高速公路的第一推动力54

2.3.2融资是高速公路的可持续发展源泉56

2.3.3融资是高速公路资源配置的主导活动60

3高速公路投融资理论溯源63

3.1投融资简述63

3.2马克思主义经济学融资理论64

3.2.1股份融资理论64

3.2.2借贷融资理论65

3.3西方主流经济学融资理论66

3.3.1融资形成的学说67

3.3.2资本在经济增长中的作用69

3.3.3金融制度方面的理论——金融深化论、金融抑制论70

3.3.4融资结构方面的理论71

3.4中国传统的融资思想78

3.4.1中国古代的融资思想78

3.4.2中国近代的融资思想81

3.5国内基础设施建设项目融资研究新进展82

3.5.1融资的均衡研究83

3.5.2融资市场研究84

3.5.3融资体制研究85

3.5.4融资风险管理研究86

3.5.5高速公路收费与融资研究87

3.5.6资本市场与交通建设研究88

4高速公路现行的融资模式89

4.1高速公路银行借贷融资90

4.1.1初始的带试验性质的高速公路借贷融资90

4.1.2高速公路银行借贷融资的制度因素91

4.1.3我国高速公路银行借贷融资的主要种类92

4.2高速公路股本融资96

4.2.1境内发行股票97

4.2.2境外发行股票97

4.2.3高速公路上市情况97

4.2.4高速公路股票的优势98

4.2.5高速公路股票的业绩98

4.2.6高速公路股本融资的特点103

4.3高速公路债券融资104

4.3.1债券的种类105

4.3.2发达国家高速公路债券融资106

4.3.3国内高速公路债券融资107

4.4高速公路项目融资110

4.4.1项目融资的基本概念110

4.4.2 BOT融资112

4.4.3租赁融资114

4.5高速公路经营权转让融资115

4.5.1国内动因115

4.5.2经济理论依据117

4.5.3转让经营权实践118

4.5高速公路其他融资模式120

4.6.1 ABS融资模式120

4.6.2资金信托融资模式121

4.6.3 PPP融资模式121

4.6.4集体土地合作经营融资模式122

4.7高速公路融资案例123

5高速公路融资能力解析129

5.1高速公路通行费价格分析129

5.1.1公路收费对公路建设的影响130

5.1.2高速公路通行费价格形成的现状131

5.1.3现行高速公路车辆通行费价格的缺陷135

5.1.4高速公路通行费价格形成的机制创新139

5.2高速公路营运成本分析143

5.2.1我国企业成本管理的现状143

5.2.2国外高速公路营运管理144

5.2.3我国高速公路营运管理的主要问题146

5.2.4高速公路经营管理成本的控制体系149

5.3高速公路投资效益分析155

5.3.1社会效益155

5.3.2经济效益160

5.4高速公路融资市场分析167

5.4.1高速公路发展与融资167

5.4.2高速公路融资的特点168

5.4.3高速公路融资与现行融资市场的差异176

5.4.4高速公路融资市场的可持续发展181

5.5高速公路融资结构分析186

5.5.1融资方式分析186

5.5.2融资成本管理190

6高速公路融资风险管理200

6.1高速公路融资风险的种类200

6.1.1内因性融资风险200

6.1.2外因性融资风险203

6.2高速公路融资风险识别212

6.2.1分析法213

6.2.2专家意见法213

6.2.3风暴了解法214

6.2.4 VaR度量法214

6.3高速公路融资风险防范手段215

6.3.1风险回避216

6.3.2避免损失216

6.3.3减少损失程度216

6.3.4风险转移217

6.3.5风险保留218

6.3.6风险资讯管理218

6.4化解高速公路融资风险的对策218

6.4.1完善融资机制219

6.4.2规范融资程序220

6.4.3建立融资风险评估制度221

6.4.4创立融资退出机制223

6.5融资风险案例224

7高速公路投融资的退出机制226

7.1高速公路融资退出的现状226

7.1.1融资主体与建设主体分离228

7.1.2融资管理与建设管理脱节229

7.1.3融资退出机制缺失231

7.2高速公路融资退出的可行性232

7.2.1风险规避原则233

7.2.2成本控制原则234

7.2.3效率原则236

7.3高速公路融资退出的主要路径238

7.3.1投融资退出渠道理论239

7.3.2一般投资的退出路径240

7.3.3高速公路投融资退出路径的选择243

7.4融资退出的配套措施248

7.4.1加大公路融资退出的政策扶持力度248

7.4.2鼓励本国大企业收购兼并融资退出企业250

7.4.3充分利用证券市场拓宽融资退出的渠道251

7.4.4完善高速公路投融资的激励和约束机制253

8高速公路融资的制度创新255

8.1融资渠道多元化255

8.1.1调整债务融资结构255

8.1.2引导股权融资257

8.1.3发展直接融资258

8.1.4保持政策性融资的力度260

8.1.5广泛开展其他融资方式261

8.2高速公路资源配置市场化264

8.2.1遵循投入产出规律265

8.2.2落实产权管理267

8.2.3提高竞争能力271

8.3高速公路融资程序制度化273

8.3.1制度是控制融资交易成本的重要手段274

8.3.2融资程序制度化是市场经济的需要276

8.4高速公路融资活动法制化278

8.4.1构建高速公路融资法律体系278

8.4.2提升高速公路融资的规定制度的法律级别283

8.4.3强化高速公路融资的约束机制287

参考资料292

一、17支高速公路上市股票基本情况292

【1】 00107成渝高速H股292

【2】 601107成渝高速A股293

【3】 00177沪宁高速H股295

【4】 00548深高速H股296

【5】 00658中国高速传动设备H股299

【6】 00995皖通高速H股301

【7】 sh600012皖通高速A股303

【8】 sh600020中原高速A股306

【9】 sh600033福建高速A股309

【10】 sh600035楚天高速A股313

【11】 sh600269赣粤高速A股314

【12】 sh600350山东高速A股317

【13】 sh600377宁沪高速A股318

【14】 sh600548深高速A股321

【15】 sz000429粤高速A股328

【16】 sz000886海南高速A股330

【17】 sz000916华北高速A股332

二、2006年全球高速公路里程表334

三、2000年世界主要国家或地区高速公路里程336

四、2008年全国高等级公路里程表338

五、2009年公路水路交通运输行业发展统计公报340

（一）交通基础设施340

（二）公路水路运输装备343

（三）公路水路运输量344

（四）城市客运345

（五）国道交通量345

（六）港口吞吐量346

（七）交通固定资产投资348

（八）水上安全和搜救349

参考文献351

一、中文部分351

二、英文部分360

后记363