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第1章 绪论1

1.1 概述1

1.1.1 维修的基本概念1

1.1.2 航空维修的基本概念5

1.1.3 航空电子装备维修的基本概念9

1.2 航空装备科学维修10

1.2.1 航空装备科学维修的基本内涵11

1.2.2 航空装备科学维修的探索实践11

1.3 航空维修思想12

1.3.1 “预防为主”的维修思想13

1.3.2 以可靠性为中心的维修思想13

1.3.3 全系统全寿命的维修思想15

1.3.4 维修思想的新发展16

1.4 航空维修工作的基本原则18

1.5 航空维修的地位作用20

第2章 可靠性、维修性和保障性23

2.1 可靠性基础知识23

2.1.1 可靠性的涵义23

2.1.2 可靠性工程24

2.1.3 可靠性的量度24

2.1.4 可靠性参数及寿命特征27

2.1.5 软件可靠性29

2.1.6 寿命周期各阶段航空电子装备可靠性工作32

2.2 维修性基础知识35

2.2.1 维修性的基本概念35

2.2.2 维修性工程37

2.2.3 维修性的量度37

2.2.4 维修性参数38

2.2.5 寿命周期各阶段航空电子装备维修性工作39

2.3 保障性基础知识41

2.3.1 保障性的基本概念41

2.3.2 保障性的量度41

2.3.3 综合保障工程43

2.3.4 综合保障要素43

2.3.5 寿命周期各阶段航空电子装备保障性工作44

第3章 以可靠性为中心的维修理论47

3.1 RCM维修理论的形成与发展47

3.1.1 RCM维修理论的形成47

3.1.2 RCM维修理论的发展49

3.2 RCM维修理论的基本观点50

3.2.1 辩证地对待定时维修50

3.2.2 提出潜在故障概念，开展视情维修51

3.2.3 提出隐蔽功能故障与多重故障概念，控制故障风险概率52

3.2.4 区分不同的故障后果，采取不同的对策53

3.2.5 科学评价预防性维修的作用54

3.2.6 预防性维修工作的确定55

3.2.7 预防性维修大纲的制定与完善56

3.3 航空电子装备RCM的维修分析57

3.3.1 航空电子装备RCM的维修分析的基本内容57

3.3.2 系统和设备RCM的维修分析58

3.4 维修间隔期的确定62

3.4.1 使用检查间隔期的确定63

3.4.2 功能检测间隔期64

3.4.3 参数漂移情况的检测间隔期64

3.4.4 定时拆修（报废）间隔期的确定66

3.5 航空电子装备维修级别分析70

3.5.1 维修级别分析的基本概念70

3.5.2 航空装备维修级别分析的程序与方法71

3.6 预防性维修大纲的制定与管理76

3.6.1 预防性维修大纲的作用76

3.6.2 预防性维修大纲的内容76

3.6.3 制定预防性维修大纲的方法76

3.6.4 预防性维修大纲的完善77

第4章 安全性与维修安全控制78

4.1 维修安全的概念78

4.1.1 维修安全的涵义78

4.1.2 维修安全系统工程79

4.1.3 维修安全系统工程80

4.2 维修安全理论80

4.2.1 危险性分析81

4.2.2 故障模式、影响与危害性分析81

4.2.3 故障树分析82

4.2.4 事故致因理论82

4.2.5 海因里希法则83

4.2.6 事故综合原因理论84

4.3 维修差错分析86

4.3.1 维修差错的概念内涵86

4.3.2 维修差错的模式88

4.3.3 维修差错机理分析90

4.4 维修安全预防与控制95

4.4.1 维修差错的防范95

4.4.2 维修工作的优化98

4.4.3 维修安全管理的创新99

第5章 航空电子装备故障分析101

5.1 故障的概念101

5.1.1 故障的定义101

5.1.2 故障的分类102

5.1.3 故障物理的概念103

5.2 常见故障分布及其应用103

5.2.1 指数分布103

5.2.2 正态分布与对数正态分布104

5.2.3 威布尔分布104

5.3 航空电子装备故障宏观规律105

5.3.1 典型故障率曲线（浴盆曲线）105

5.3.2 复杂装备无耗损区规律106

5.3.3 全寿命故障率递减规律108

5.3.4 故障率曲线与航空维修108

5.4 航空电子装备故障机理分析109

5.4.1 外部环境因素对故障模式的影响109

5.4.2 故障机理分析110

5.5 航空电子装备故障数据统计分析114

5.5.1 故障数据的收集与整理114

5.5.2 故障分布参数的估计115

5.5.3 故障分布假设检验115

5.6 航空电子装备故障预测技术117

5.6.1 航空电子装备故障率宏观预测117

5.6.2 航空电子装备故障预测120

第6章 航空电子装备故障诊断126

6.1 航空电子装备故障诊断的概念内涵126

6.1.1 航空电子装备故障诊断的涵义126

6.1.2 航空电子装备故障诊断的基本程序126

6.2 航空电子装备故障诊断方法128

6.2.1 故障诊断的基本方法128

6.2.2 航空电子装备故障诊断的基本方法131

6.2.3 航空电子设备智能故障诊断方法133

6.2.4 航空电子装备故障诊断方法的发展137

6.2.5 综合诊断139

6.2.6 航空电子装备故障诊断实例143

6.3 航空电子装备查找故障的典型方法146

6.3.1 感知法146

6.3.2 测量法146

6.3.3 替换法148

6.3.4 比较法149

6.3.5 改变现状法149

6.3.6 振动法和感应法149

6.3.7 断路法149

6.3.8 信号注入法150

6.3.9 温度法150

6.3.10 清洗法151

6.3.11 逻辑检测分析法151

6.4 航空电子装备故障诊断用基本测试设备151

6.4.1 通用测试设备152

6.4.2 专用测试设备162

6.4.3 测试台165

第7章 航空电子装备机内自检与自动测试167

7.1 机内自检167

7.1.1 BIT的概念内涵167

7.1.2 BIT的设计168

7.1.3 BIT技术在航空电子装备上的应用和发展170

7.2 自动测试设备及自动测试系统171

7.2.1 自动测试设备及自动测试系统171

7.2.2 ATE/S的组成172

7.2.3 GPIB总线174

7.2.4 VXI仪器总线176

7.2.5 ATE/S的发展趋势183

7.3 下一代自动测试系统（NxTest）184

7.3.1 下一代自动测试系统的研制背景184

7.3.2 下一代自动测试系统体系结构185

7.3.3 下一代自动测试系统涉及的主要关键技术185

第8章 航空电子装备维护基本知识188

8.1 航空电子装备维护的概念内涵188

8.1.1 维护的概念界定188

8.1.2 维护的主要内容188

8.1.3 不同维护级别的工作划分188

8.2 航空电子装备维护基本知识189

8.2.1 航空电子装备维护的一般要求189

8.2.2 清洗190

8.2.3 电揽的包扎、整理191

8.2.4 控制机件的维护193

8.2.5 性能检查测试194

8.2.6 装备上的标记196

8.3 航空电子装备维护安全知识197

8.4 特殊环境下的航空电子装备维护199

8.4.1 炎热季节的维护199

8.4.2 严寒季节的维护201

8.4.3 多雨季节的维护202

8.4.4 风沙地区的维护202

8.4.5 高原地区的维护203

8.4.6 沿海地区的维护204

8.4.7 电子对抗条件下的维护204

8.4.8 核条件下的维护206

第9章 航空电子装备修理技术210

9.1 航空电子装备修理技术的概念内涵210

9.1.1 修理技术的特点210

9.1.2 修理的技术工作211

9.1.3 修理技术工作的基本构成212

9.2 航空电子装备修理程序212

9.2.1 装备的接收212

9.2.2 修理前准备213

9.2.3 修理的实施213

9.2.4 装备的交付215

9.3 航空电子装备修理的基本技术215

9.3.1 元器件的修理215

9.3.2 电磁干扰及其排除219

9.3.3 焊接219

9.3.4 装配220

9.3.5 修理后的检测222

第10章 航空电子装备战场抢修223

10.1 航空电子装备战场抢修的概念内涵223

10.1.1 航空电子装备战场抢修的涵义223

10.1.2 航空电子装备战场损伤类型224

10.1.3 航空电子装备战场抢修的特点225

10.2 抢修性226

10.2.1 抢修性的定义226

10.2.2 抢修性的量度226

10.2.3 抢修性设计230

10.3 航空电子装备战场抢修的方法程序230

10.3.1 航空电子装备战场抢修步骤230

10.3.2 航空电子装备抢修的原则232

10.3.3 航空电子装备抢修技术232

10.4 航空电子装备战场抢修力量建设233

10.4.1 战场抢修力量建设的基本原则233

10.4.2 抢修队伍建设234

10.4.3 抢修资源储备235

第11章 航空电子装备维修管理237

11.1 维修管理的概念内涵237

11.1.1 管理的基本内涵237

11.1.2 维修管理的涵义238

11.1.3 维修管理的特点238

11.1.4 维修管理的原则240

11.2 航空电子装备维修管理的任务与职能241

11.2.1 航空电子装备维修管理的基本任务241

11.2.2 航空电子装备维修管理的主要职能242

11.3 航空电子装备维修计划管理244

11.3.1 航空电子装备维修计划管理的任务244

11.3.2 航空电子装备维修计划的形式245

11.3.3 航空电子装备维修计划编制的程序245

11.3.4 航空电子装备维修计划编制的方法246

11.3.5 航空电子装备维修计划的实施与控制247

11.4 航空电子装备维修技术管理249

11.4.1 航空电子装备维修技术管理的基本原则249

11.4.2 航空电子装备维修技术管理的任务250

11.5 航空电子装备维修质量管理252

11.5.1 维修质量管理的概念内涵252

11.5.2 维修质量的波动性252

11.5.3 全面维修质量管理253

11.5.4 全面维修质量管理体系254

11.5.5 维修质量控制方法及其应用258

11.6 航空电子装备维修信息管理265

11.6.1 维修信息概念内涵265

11.6.2 维修信息管理267

11.6.3 维修管理信息化建设269

11.7 航空电子装备维修保障资源管理272

11.7.1 维修保障资源的概念内涵272

11.7.2 维修保障资源配置的基本依据273

11.7.3 航空电子装备维修保障资源配置的原则273

11.7.4 航空电子装备维修保障资源配置的过程274

11.7.5 航空电子装备维修器材需求确定的方法275

11.8 维修技术革新和科学研究278

参考文献280