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第1章 航空简史1

1.1 探索与奠基2

1.1.1 神话与传说2

1.1.2 古代中国的航空发明与发现3

1.1.3 气球和飞艇的发明5

1.1.4 飞机的发明6

1.1.5 直升机的发明8

1.2 军事航空的历程9

1.2.1 二战之前的军事航空9

1.2.2 二战时期的军事航空12

1.2.3 冷战时期的军事航空15

1.3 民用航空的历程18

1.3.1 民用航空的定义和分类19

1.3.2 民用航空业的形成时期19

1.3.3 民用航空业的大发展时期22

1.3.4 民用航空业全球化、大众化时期24

1.4 航空科学技术的重大成就27

1.4.1 重大的里程碑事件28

1.4.2 重要的技术发明与发现30

思考题34

第2章 航空器35

2.1 人类的飞行活动与飞行器36

2.1.1 航空与航天36

2.1.2 航空36

2.1.3 航天36

2.1.4 飞行器36

2.1.5 航空器36

2.1.6 航天器36

2.2 航空器的分类37

2.2.1 按飞行原理分类37

2.2.2 按用途分类40

2.2.3 按驾驶方式分类42

2.2.4 形形色色的飞机44

2.2.5 应用越来越广泛的直升机59

2.3 航空器的构造及组成62

2.3.1 飞机的构造及组成62

2.3.2 直升机的构造及组成68

2.3.3 飞艇的构造及组成71

2.4 航空器的飞行环境71

2.4.1 航空活动的自然环境72

2.4.2 航空活动的人为环境77

思考题79

第3章 航空基础理论81

3.1 飞行原理82

3.1.1 空气静力原理82

3.1.2 空气动力的基本原理83

3.1.3 固定翼飞机飞行原理84

3.1.4 直升机飞行原理85

3.1.5 扑翼机飞行原理86

3.1.6 火箭飞行原理86

3.1.7 空间有翼飞行器飞行原理87

3.2 空气动力学基础87

3.2.1 空气动力学的作用和意义87

3.2.2 空气动力学的发展简史88

3.2.3 基本概念和术语89

3.2.4 空气动力学的分支发展92

3.3 飞行力学96

3.3.1 飞机的运动坐标系与空气动力力矩96

3.3.2 飞机飞行中所受到的作用力97

3.3.3 飞机的飞行性能99

3.3.4 飞机的稳定性104

3.3.5 飞机的操纵性106

3.3.6 飞机的尾旋107

3.3.7 直升机的稳定性与操纵性108

3.3.8 飞机的飞行品质108

3.4 飞机结构力学和强度109

3.4.1 飞机结构力学概述109

3.4.2 常用概念和术语111

3.4.3 飞机承受的载荷与结构变形112

3.4.4 飞机的结构强度计算与试验115

3.4.5 结构刚度和气动弹性力学117

3.4.6 航空声学119

3.4.7 飞机强度规范120

3.4.8 飞机的可靠性与寿命120

思考题122

第4章 航空动力123

4.1 航空动力概述124

4.1.1 航空动力装置的分类124

4.1.2 航空动力装置的适用范围125

4.1.3 航空发动机的技术参数和工作状态126

4.1.4 发动机在飞机上的安装位置129

4.1.5 航空发动机的地位和作用129

4.1.6 航空发动机的研制工作特点132

4.2 原理、构造及应用概况133

4.2.1 活塞式发动机133

4.2.2 涡轮喷气发动机136

4.2.3 涡轮风扇发动机142

4.2.4 涡轮螺旋桨发动机143

4.2.5 桨扇发动机144

4.2.6 涡轮轴发动机144

4.2.7 垂直／短距起降动力装置145

4.2.8 飞机辅助动力装置147

4.3 技术体系和学科基础147

4.3.1 按工作性质划分的技术体系147

4.3.2 关于核心机和验证机途径149

4.3.3 航空动力的学科基础150

4.4 设计要求和工程管理152

4.4.1 航空发动机的设计要求152

4.4.2 航空发动机的工程管理153

4.5 航空动力的发展趋势156

4.5.1 燃气涡轮发动机技术156

4.5.2 新形态（概念）发动机160

思考题168

第5章 机载系统与武器169

5.1 航空电子系统170

5.1.1 概述170

5.1.2 航空电子系统与设备173

5.1.3 航空电子发展展望191

5.2 飞行控制系统192

5.2.1 概述192

5.2.2 飞行控制系统和部件194

5.2.3 飞行控制系统关键技术198

5.2.4 飞行控制系统发展展望200

5.3 机电系统201

5.3.1 概述201

5.3.2 机载机电系统与设备202

5.3.3 机电系统发展展望215

5.4 武器系统216

5.4.1 航空火控系统216

5.4.2 航空武器220

5.4.3 悬挂发射装置232

5.4.4 武器系统发展展望235

思考题237

第6章 航空工程技术239

6.1 航空科研与飞行器研制240

6.1.1 航空科研概况240

6.1.2 飞行器研制过程241

6.1.3 飞行器的定型与验收244

6.2 飞行器设计248

6.2.1 概述248

6.2.2 气动设计250

6.2.3 结构设计253

6.2.4 隐身性设计257

6.2.5 机动性设计258

6.2.6 武器装载布置258

6.2.7 保障性设计259

6.2.8 安全性261

6.2.9 环保性262

6.2.10 经济性263

6.2.11 舒适性263

6.2.12 飞行器设计的发展趋势264

6.3 航空制造265

6.3.1 概述265

6.3.2 航空制造的技术特点266

6.3.3 航空制造的关键技术268

6.3.4 现代制造工程272

6.4 航空材料274

6.4.1 概述274

6.4.2 主要结构材料276

6.4.3 主要功能材料279

6.4.4 新型航空材料280

6.5 飞行器试验284

6.5.1 概述285

6.5.2 地面试验285

6.5.3 飞行试验291

6.6 航空技术基础297

6.6.1 航空计量297

6.6.2 航空测试技术299

6.6.3 航空标准化300

6.6.4 质量管理与可靠性303

思考题306

第7章 航空工业307

7.1 航空工业综述308

7.1.1 航空工业的概念308

7.1.2 航空工业的体系结构309

7.1.3 航空工业的属性310

7.1.4 航空工业的特点311

7.2 航空工业的社会价值312

7.2.1 航空工业的军事价值和国防意义312

7.2.2 航空工业的社会经济价值314

7.2.3 航空工业的社会文化价值316

7.2.4 航空工业的国际政治价值316

7.3 航空工业的演进317

7.3.1 航空工业的萌芽阶段317

7.3.2 航空工业体系的形成317

7.3.3 航空工业快速发展和持续扩张318

7.3.4 世界航空工业的转型320

7.4 当代世界航空工业格局321

7.4.1 当代世界航空工业概览321

7.4.2 美国的航空工业322

7.4.3 俄罗斯的航空工业323

7.4.4 几个欧盟国家的航空工业324

7.4.5 加拿大和巴西的航空工业327

7.4.6 日本、印度及其他国家的航空工业328

7.5 中国的航空工业329

7.5.1 中国航空工业的发展329

7.5.2 当代中国航空工业的基本实力334

7.5.3 中国航空工业发展面临的形势和挑战336

7.6 航空工业与大国地位340

7.6.1 大国和大国崛起340

7.6.2 航空工业是强国博弈的舞台341

7.6.3 发展航空工业是大国崛起的必然选择343

7.6.4 航空强国——中国航空工业的责任345

思考题346

第8章 航空发展展望347

8.1 新军事变革和军事航空的未来348

8.1.1 新军事变革和新作战理论348

8.1.2 未来的空中作战样式350

8.1.3 未来空中力量的发展352

8.1.4 未来的军用飞行器355

8.2 新经济时代和民用航空的未来359

8.2.1 新经济时代与民用航空市场359

8.2.2 民用飞机技术发展展望363

8.3.3 民用飞机发展的有关问题366

8.2.4 未来民航运输的新概念369

8.3 新科技革命与航空科学技术发展371

8.3.1 新科技革命与航空科技的战略地位372

8.3.2 影响飞行器发展的关键航空技术373

8.3.3 对未来航空发展有可能产生革命性影响的若干前沿技术379

思考题386

参考文献387