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第1章 概述1

1.1 汽车节能的重要意义1

1.2 国内外汽车节能概况2

1.3 国内汽车节能的潜力3

1.4 汽车节油效果的评价指标3

第2章 发动机的节能原理与技术5

2.1 发动机的工作性能及评价指标5

2.1.1 发动机的工作性能5

2.1.2 发动机的性能指标5

2.1.3 发动机特性7

2.2 发动机的节能原理与途径12

2.2.1 提高充气效率12

2.2.2 提高发动机的机械效率17

2.2.3 可燃混合气浓度与发动机工况的合理匹配21

2.2.4 提高循环热效率29

2.2.5 提高发动机的压缩比36

2.2.6 采用可变压缩比38

2.3 发动机节能技术38

2.3.1 发动机稀燃技术38

2.3.2 发动机的增压技术49

2.3.3 燃油掺水节油技术63

2.3.4 微机自控闭缸节油技术70

2.3.5 电控化油器72

2.3.6 汽油机燃油喷射与点火系统的电子控制技术73

2.3.7 柴油机燃油喷射系统的电子控制技术84

2.4 发动机的节能装置90

2.4.1 火花塞二次空气导入环90

2.4.2 发动机磁化节油器93

2.4.3 喷水节油器95

2.4.4 HJK型怠速负荷节油器96

2.4.5 电控怠速节油器100

2.4.6 真空自动控制怠速节油器101

2.4.7 简易怠速节油器101

2.4.8 废气回流预热器102

2.4.9 雾化节油器103

2.4.10 最佳燃油比控制器106

2.4.11 燃油压力调节器107

2.4.12 节油点火装置111

第3章 整车的节能原理与技术128

3.1 汽车的燃油经济性128

3.1.1 汽车燃油经济性的评价指标128

3.1.2 汽车燃油经济性的计算129

3.1.3 装有液力传动装置的汽车燃油经济性的计算134

3.2 整车的节能技术135

3.2.1 改进传动系统135

3.2.2 减小汽车行驶阻力148

3.2.3 减轻汽车整备质量154

3.2.4 自动滑行超越离合器156

3.2.5 润滑油的使用157

4.1.2 冷车起动160

4.1.1 常温起动160

4.1 发动机起动升温与节油160

第4章 汽车使用节能技术160

4.1.3 热起动164

4.2 汽车起步加速与节油165

4.2.1 起步操作165

4.2.2 初始档位的选择165

4.2.3 起步时控制节气门的方法166

4.2.4 起步时发动机水温对油耗的影响167

4.3 汽车换档操作与节油167

4.4 合理选择运行速度169

4.5 合理控制行车温度170

4.6 汽车滑行与节油173

4.7.1 内燃机燃油性能及合理选用175

4.7 燃油和润滑油的合理使用与节油175

4.7.2 车用润滑油的性能及合理选用180

4.8 轮胎的合理使用与节油193

4.9 汽车的合理维护与节油195

4.9.1 发动机维护与节油195

4.9.2 汽车底盘维护与节油208

5.1 天然气汽车212

5.1.1 概述212

第5章 代用燃料汽车212

5.1.2 天然气汽车技术218

5.1.3 压缩天然气-汽油两用燃料汽车221

5.1.4 压缩天然气-柴油双燃料汽车227

5.2 液化石油气汽车239

5.2.1 概述239

5.2.2 液化石油气-汽油两用燃料汽车243

5.2.3 液化石油气-柴油双燃料汽车248

5.3 电动汽车249

5.3.1 概述250

5.3.2 电动汽车的基本结构及性能252