图书介绍

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现代汽车柴油机电控系统
  • 杨杰民,郑霞君编著 著
  • 出版社: 上海:上海交通大学出版社
  • ISBN:7313030231
  • 出版时间:2002
  • 标注页数:201页
  • 文件大小:36MB
  • 文件页数:211页
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图书目录

第1章 汽车柴油机电控技术的发展1

1.1 发展背景1

1.2 现代汽车柴油机电控系统发展现状9

第2章 柴油机燃油喷射系统概述15

2.1 柴油机燃油喷射系统的基本任务15

2.1.1 理想的柴油机供(喷)油速度特性15

2.1.2 传统柱塞式直列泵的供油原理和供油特性16

2.1.3 分配式喷油泵的供油原理和供油特性19

2.1.4 供(喷)油正时控制与提前器21

2.1.5 转速控制与调速器22

2.1.6 喷油器24

2.2 现代汽车柴油机燃油喷射系统的分类24

2.3 燃油喷射控制的内容和控制方式的发展27

第3章 燃油喷射控制30

3.1 循环供(喷)油量的控制30

3.1.1 传统的控制方法30

3.1.2 第一代电控方法31

3.1.3 第二代电控方法43

3.2 供(喷)油正时的控制46

3.2.1 传统的控制方法46

3.2.2 第一代电控方法48

3.2.3 第二代电控方法55

3.3 供(喷)油速率和供(喷)油规律的控制56

3.3.1 传统的控制方法56

3.3.2 第一代电控方法64

3.3.3 第二代电控方法68

3.4 喷油压力的控制71

3.4.1 传统的控制方法71

3.4.2 第一代电控方法72

3.4.3 第二代电控方法72

第4章 其他控制74

4.1 怠速控制74

4.1.1 怠速转速的控制74

4.1.2 怠速时各缸均匀性的控制75

4.2 进气控制76

4.2.1 进气管节流控制76

4.2.2 可变进气涡流控制77

4.2.3 可变配气正时控制78

4.3 增压控制80

4.3.1 废气旁通控制81

4.3.2 涡轮通流面积控制82

4.4 排放控制89

4.5 起动控制92

4.6 故障自诊断和失效保险功能95

4.6.1 故障自诊断95

4.6.2 失效保险98

4.6.3 OBD-Ⅰ系统和OBD-Ⅱ系统99

第5章 汽车柴油机电控系统的组成100

5.1 传感器100

5.1.1 负荷传感器100

5.1.2 反馈控制用油门位置传感器104

5.1.3 曲轴(或凸轮轴)转速与位置传感器105

5.1.4 供(喷)油正时传感器109

5.1.5 共轨系统燃油压力传感器113

5.1.6 空气流量计114

5.1.7 进气压力传感器119

5.1.8 温度传感器120

5.2 电控单元121

5.2.1 电控单元的组成和工作原理121

5.2.2 软件124

5.2.3 电控单元的外围设备125

5.2.4 工作流程125

5.2.5 工作条件126

5.2.6 电源126

5.3 执行器128

5.3.1 线性螺线管和电磁阀129

5.3.2 伺服式电磁阀133

5.3.3 转动式螺线管134

5.3.4 动圈式线性螺线管135

5.3.5 步进电动机137

5.3.6 电控泵喷嘴139

5.3.7 电控共轨式喷油系统中的喷油器140

5.3.8 电控高压共轨式喷油系统中的高压供油泵145

5.3.9 执行器的发展方向147

第6章 典型的现代汽车柴油机电控系统148

6.1 日本电装ECD系统148

6.2 德国Bosch EDC系统156

6.3 美国Stanadyne PCF系统161

6.4 德国Bosch EDR系统167

6.5 美国Caterpillar HEUI系统171

6.6 日本电装ECD-U2系统176

6.7 德国Benz/Bosch CR系统179

6.8 意大利Fiat/德国Bosch Unijet系统181

6.9 英国Delphi CR系统182

附录1 汽车柴油机电控控制策略概述184

1.过程控制的基本概念184

2.汽车柴油机电控系统控制策略187

3.控制策略的发展方向196

附录2 CAN系统简介198

参考文献201

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