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第一章 自动变速器、无级变速器和双离合器变速器1

第一节 自动变速器1

一、自动变速器的构造特点和发展趋势2

二、自动变速器的控制模式2

三、自动变速器主要传感器和执行器的工作原理3

四、自动变速器主要传感器和执行器的故障分析7

五、自动变速器车辆路试故障分析9

六、主油压测试结果的分析11

七、自动变速器进入失效保护12

八、新型自动变速器的主要优点13

九、自动变速器的局限性14

第二节 无级变速器（CVT）15

一、CVT的发展历史15

二、无级变速器的组成和工作原理16

三、无级变速器的优点18

四、无级变速器的局限性19

五、无级变速器常见故障分析20

第三节 双离合器变速器20

一、双离合器变速器的历史和发展20

二、双离合器变速器的优点和局限性22

三、双离合器变速器的控制模式24

四、双离合器变速器的换挡原理25

五、6速DSG各挡传动路线29

六、DSG离合器冷却系统32

七、湿式和“干式”双离合器的区别33

八、DSG对双离合器的控制33

九、DSG变速器油34

十、DSG电控系统传感器35

十一、DSG电控系统执行器40

十二、控制单元过载保护和警报警示系统43

第二章 电控四轮驱动系统45

第一节 四轮驱动车的驱动方式和驱动模式45

一、越野车和轿车的驱动方式45

二、四轮驱动车的驱动模式47

三、分动器50

四、防滑差速器50

第二节 典型的四轮驱动系统53

一、奥迪电子转矩分配四轮驱动系统53

二、丰田电子转矩分配四轮驱动系统55

第三章 汽车悬架57

第一节 稳定杆系统和整体式底盘模块57

一、主动式稳定杆系统57

二、整体式底盘模块59

第二节 麦弗逊式悬架系统59

一、麦弗逊式和烛式悬架59

二、多连杆麦弗逊式悬架系统62

三、悬架是否变形的检查64

第三节 电控悬架系统65

一、电控悬架减振器的类型与各自特点65

二、电控液压悬架系统66

三、电控空气悬架系统68

四、电磁悬架系统74

五、动力调节悬架系统（KDSS）76

第四节 轮胎智能监视系统77

一、轮胎智能监视系统的分类77

二、轮胎智能监视系统的初始化80

三、轮胎气压传感器的读入程序82

第四章 电控转向系统86

第一节 电动助力转向系统（EPS）和电控液压助力转向系统（EPHS）86

一、概论86

二、EPS的结构特点和工作特性89

三、电动助力转向系统（EPS）的优点91

四、电动助力转向系统的维修93

五、电动可调转向柱94

第二节 主动式转向系统（AFS）94

一、主动式转向系统的结构特点和工作原理94

二、主动式转向系统特有的作用96

第五章 巡航控制系统98

一、定速巡航控制系统98

二、自适应巡航控制系统（CCS）98

三、主动式巡航控制（ACC）系统100

四、低速巡航驾驶辅助（CRAWL）系统102

五、陡坡缓降控制（HDC）系统104

第六章 电子防滑系统105

第一节 防抱死制动系统（ABS）105

一、ABS的组成和功用105

二、ABS故障的诊断106

第二节 ABS的衍生系统108

一、EBD系统108

二、EBA系统和BA系统109

第三节 牵引力控制系统（TCS）111

一、TCS的作用111

二、TCS的控制方式112

第四节 电子控制车辆行驶稳定系统112

一、电子控制车辆行驶稳定系统的主要传感器113

二、车辆稳定性控制（VSC）系统114

三、车辆稳定性辅助（VSA）系统115

四、车身电子稳定程序（ESP）115

五、动态稳定控制（DSC）系统119

六、动态行驶平稳（VDC）系统122

七、制动系统辅助装置123

第七章 电子驻车制动（EPB）系统125

第一节 电子驻车制动（EPB）系统的主要特点和优点125

一、电子驻车制动系统的组成和特点125

二、电子驻车制动系统的发展现状126

三、电子驻车制动系统的主要优点127

第二节 电子驻车制动系统的附加功能和注意事项130

一、电子驻车制动的附加功能130

二、使用电子驻车制动时需要注意的事项133

三、电子驻车制动系统故障分析134