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第1章　国际航运与物流1

1.1　物流基本概念1

1.1.1 物流的作用和定义1

1.1.2　物流系统2

1.1.3　国际物流3

1.1.4　交通运输与物流3

1.2　国际航运在国民经济中的作用4

1.2.1 国际贸易与外贸运输4

1.2.2　国际航运5

1.2.3　国际航运在国民经济中的作用5

1.2.4　国际航运特点6

1.3　中国国际航运业与世界著名航运公司8

1.4　国际航运中船舶营运方式10

1.4.1　班轮运输10

1.4.2　租船运输11

1.5　世界主要航线与货流13

1.5.1　太平洋航线13

1.5.2　大西洋航线14

1.5.3　印度洋航线14

1.5.4　集装箱航线15

1.5.5　石油航线15

1.5.6　铁矿石航线16

1.5.7　谷物航线16

1.5.8　煤炭航线16

1.5.9　铝土矿航线16

1.5.10　磷灰石航线16

1.6　国际航运与国际贸易价格16

1.6.1　装运港船上交货价FOB17

1.6.2　成本加保险费和运费价CIF18

1.6.3　成本加运费价CFR20

第2章　船舶与货物21

2.1　船舶概况21

2.1.1　船体21

2.1.2　船舶动力装置22

2.1.3　螺旋桨与舵22

2.1.4 系泊装置22

2.1.5　货舱与起货设备22

2.1.6　船员住舱和驾驶室22

2.1.7　救生设备23

2.2　船舶主要营运技术性能23

2.2.1　船舶主尺度23

2.2.2　船舶速度23

2.2.3　船舶载重吨位24

2.2.4　船舶吃水与载重线24

2.2.5　船舶容积性能25

2.3　船舶类型26

2.3.1　客船26

2.3.2　普通杂货船和多用途船26

2.3.3　集装箱船27

2.3.4　滚装船27

2.3.5　散货船28

2.3.6　油船28

2.3.7　液化气船28

2.4　船舶检验与登记29

2.4.1 国际航行船舶证书29

2.4.2　船级社与船舶入级30

2.4.3　船舶法定检验31

2.4.4　船籍和船旗31

2.5　航运货物运输特征33

2.5.1　积载因数和亏舱率33

2.5.2　货物价值对运输的影响33

2.5.3　货物运输形态与包装33

2.5.4 几种常见货物的运输特征35

2.5.5　特种货物35

2.6　船舶货物积载36

2.6.1　船舶积载36

2.6.2　船舶积载应考虑的因素36

第3章　班轮运输业务39

3.1　班轮运输的货运程序39

3.1.1　揽货和订舱39

3.1.2　装船40

3.1.3　卸货40

3.1.4　交付货物41

3.2　主要货运单证42

3.2.1　在装货港编制使用的单证43

3.2.2　在卸货港编制使用的单证45

3.2.3　班轮货运业务流程46

3.2.4　国际航运单证作业现代化47

3.3　提单48

3.3.1　提单的法律概念48

3.3.2　提单的功能49

3.3.3　提单分类50

3.3.4　提单正面内容52

3.3.5　提单背面条款53

3.3.6　提单的业务流程55

3.3.7 电子提单55

3.4　有关提单的国际公约56

3.4.1　有关提单的三个国际公约56

3.4.2　《海牙规则》关于承运人的责任和免责57

3.4.3　三个国际公约的差别58

3.4.4 中国海商法59

3.5　班轮公会60

3.5.1　班轮公会的概念60

3.5.2　班轮公会采取的主要措施60

3.5.3　班轮公会行动守则公约62

3.6　班轮运价63

3.6.1　班轮运价特点63

3.6.2　班轮运价计算标准64

第4章　租船运输业务65

4.1　租船程序65

4.1.1　世界主要航运市场66

4.1.2　租船经纪人67

4.1.3　租船程序68

4.1.4　租船合同范本70

4.2　航次租船合同主要内容71

4.2.1　合同当事人72

4.2.2　船舶概况72

4.2.3　船舶位置73

4.2.4　装卸港口73

4.2.5　受载期限和解约日74

4.2.6　货物74

4.2.7　运费及运费支付74

4.2.8　装卸费用分担75

4.2.9　出租人责任76

4.2.10　装卸时间、滞期费与速遣费76

4.2.11　代理人77

4.2.12　佣金77

4.2.13 留置权77

4.2.14　赔偿条款78

4.2.15　免责条款78

4.3　定期租船合同主要内容78

4.3.1　船舶说明79

4.3.2　租期和租金79

4.3.3　交船和还船79

4.3.4　航行区域80

4.3.5　费用分担80

4.3.6　租金支付和撤船81

4.3.7　停租81

4.3.8　转租82

4.4　航次估算82

第5章　集装箱运输84

5.1　集装箱运输基本知识84

5.1.1　集装箱种类85

5.1.2　集装箱运输特点87

5.1.3　集装箱运输的关系方88

5.1.4　集装箱货物装箱方式89

5.1.5　集装箱货物交接方式90

5.1.6　集装箱货物交接地点90

5.2　集装箱运输业务91

5.2.1　集装箱货物进出口货运程序91

5.2.2　集装箱货物进出口货运单证92

5.2.3　集装箱的箱务管理93

5.3　国际多式联运93

5.3.1 国际多式联运的定义与特征94

5.3.2　国际多式联运的优越性94

5.3.3 国际多式联运的运输组织形式95

5.3.4　我国的国际多式联运97

5.4　多式联运经营人的责任98

5.4.1 多式联运经营人98

5.4.2　多式联运经营人的责任99

第6章 承运人与托运人的责任、货运事故处理101

6.1　承运人的责任101

6.1.1　承运人的最低法定义务101

6.1.2　承运人的最高法定免责105

6.1.3　承运人的责任期间107

6.1.4　承运人的赔偿责任限制108

6.2　托运人的责任108

6.2.1 妥善包装货物并正确申报货物资料109

6.2.2　办理货物运输手续109

6.2.3　托运危险品的责任109

6.2.4　支付运费110

6.2.5　托运人对共同海损的分摊110

6.2.6　托运人对承运人的赔偿责任111

6.3　货物交付中责任分配111

6.3.1　货物交接的义务111

6.3.2　货物交付时的检验111

6.3.3　货物交付的形式112

6.3.4 留置货物112

6.4　货运事故的种类113

6.4.1　货运事故的种类和原因113

6.4.2　记录货运事故的各种文件或单证114

6.5　索赔114

6.5.1　索赔与索赔人114

6.5.2　索赔的一般程序115

6.5.3　索赔单证116

6.5.4　索赔权利的保全措施117

6.5.5　权益转让118

6.6　理赔119

6.6.1 索赔案件的审核119

6.6.2　承运人的拒赔举证120

6.6.3　赔偿金额的确定122

6.7　共同海损122

6.7.1 共同海损的定义122

6.7.2　构成共同海损的条件123

6.7.3　共同海损的形式124

6.7.4　共同海损分摊125

6.7.5　共同海损理算126

第7章　海运代理128

7.1　船舶代理128

7.1.1　船舶代理人129

7.1.2　船舶代理关系类型129

7.1.3　备用金129

7.1.4　船舶代理业务130

7.2　海上货物运输代理134

7.2.1　国际货运代理人134

7.2.2　国际货运代理人服务范围136

7.2.3 国际货运代理人的作用137

7.2.4　海运进口的货运代理业务138

7.2.5　海运出口的货运代理业务139

7.2.6　海上货运代理人业务发展140

第8章　国际航运发展趋势141

8.1　国际物流141

8.1.1 国际物流产生的原因141

8.1.2　发展国际物流的意义143

8.2　国际航运迈向国际物流145

8.2.1 国际物流是国际航运企业发展的大方向145

8.2.2　发展国际物流对航运企业的重要意义146

8.2.3　航运企业发展物流服务的对策147

8.2.4　国内航运企业开展物流服务简况149

第9章　国际航运案例150

9.1　船舶不适航货损案150

9.2　预借提单纠纷案151

9.3　保险公司代位索赔及承运人无权享受责任限制案152

9.4　诉前扣押船舶案153

9.5　倒签提单所承担的法律责任案154

附录1 统一提单的若干法律规则的国际公约156

附录2　1978年联合国海上货物运输公约159

附录3　中华人民共和国海商法168

参考文献179