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概述1

大事记6

第一章 历史沿革19

第一节 建立木船社20

第二节 从木船社到国营航运公司22

第三节 从国营航运公司到合作社22

第四节 从合作社到股份有限公司23

一、涪陵县短航运输合作社23

二、涪陵县航运公司24

三、涪陵市航运公司24

四、涪陵市轮船公司24

五、涪陵市轮船旅游总公司25

六、四川三峡轮船股份有限公司25

七、重庆三峡轮船股份有限公司26

第二章 主要分支机构40

第一节 船厂40

第二节 江州公司43

第三节 金龙假期旅行社44

第四节 金龙轮船公司46

第五节 汽车分公司48

第六节 货运分公司49

第七节 客运分公司51

第三章 党群组织53

第一节 中共三峡轮司委员会53

第二节 共青团56

第三节 工会57

第四节 社代会 职代会58

第四章 港口码头60

第一节 码头数量及分布60

第二节 重点码头及锚地64

一、沙嘴码头64

二、萝卜市与倒须滩码头64

三、水巷子码头65

四、丰都与高家镇码头65

五、龙王沱区间客运码头66

六、龙王沱干线客运码头66

七、大东门轮渡码头67

八、鸣羊嘴与各水溪锚地67

第五章 运输工具68

第一节 人力船68

第二节 机动船73

第三节 旅游客轮75

第四节 高速客轮77

第五节 自行货轮78

第六章 生产经营84

第一节 普通客运84

一、计划经济时期84

二、改革开放以后86

第二节 旅游客运88

一、开辟“涪丰一日游”88

二、开拓川江客轮下水夜航90

三、开设“渝丰一日游”91

四、开创长江三峡“一线六点”特色旅游92

五、开启特色涉外旅游94

六、开发涉外旅游专线95

七、升级三峡游为长江游96

八、水公联运长江游99

九、“宜—奉—宜”三峡游100

第三节 高速客运101

第四节 货物运输104

第五节 海江联运105

第六节 渡口客运108

第七节 船舶修造112

第八节 旅游服务114

第九节 公路客运116

第十节 对外投资116

第七章 企业管理119

第一节 安全管理119

一、组织机构119

二、安全管理体系（SMS）122

三、方针制度123

四、主要安全活动124

五、重（特）大事故记录126

第二节 运价管理137

一、普通客运票价137

二、外籍旅客票价152

三、普通游轮票价153

四、涉外游轮票价157

五、高速客轮票价158

六、渡口票价158

七、货物运价162

第三节 责任制及工资分配166

一、88责任制166

二、91责任制169

三、93责任制170

四、97责任制170

五、转换经营机制175

六、02责任制176

七、02责任制以后181

第八章 企业文化183

第一节 经营方针183

第二节 创优获奖185

第三节 公司徽标186

第四节 “七五”效应186

第五节 全国文明客船“长江金龙”号188

第六节 青年文明号客船“钟山”号189

第九章 破产重组194

第一节 破产原因194

第二节 破产准备201

第三节 破产经过203

第四节 破产成本及资金来源205

第五节 破产时资产状况207

第六节 几点补充208

第七节 善后工作209

第八节 重组210

第十章 移民工作213

第一节 淹没补偿213

一、房屋213

二、船厂214

三、港口码头215

第二节 拆迁复建217

一、已复建项目217

二、不复建项目219

三、未复建项目220

第三节 遗留问题221

第四节 移民水运企业223

第五节 2001大拆迁230

第十一章 人物235

第一节 历任公司党政主要领导235

第二节 中级职称人员244

第十二章 附录247

一、行船滩险247

二、广船站口250

三、船工行话251

四、船工号子254

五、行规忌讳263

六、乌江拉滩264

七、“十三行半”与涪陵水运266

八、解放前的船帮及水上帮会组织268

九、乌江船工的一次罢工斗争271

十、水上民主改革272

十一、支援荆江分洪工程274

十二、“拖带化”与“干梭、浮筒、鱼肚化”275

十三、支小航道渠溪梨香溪276

十四、白帝城立碑记277

十五、“九一八”历险记278

尾声281

后记283